Los 6 niveles de automatización
La fundación SAE en 2014 estandarizó 6 niveles de automatización de la conducción estándar SAE J3016, aunque no sea una normativa que deban seguir los fabricantes de vehículos, es una guía donde las marcas y los usuarios pueden clasificar los vehículos y ver su nivel de automatización. Estos niveles, englobados del 0 al 5, determinan el nivel de automatización, siendo 0 el nivel sin ningún tipo de automatización y 5 el nivel con...
Los primeros sistemas de frenada
Todo vehículo automóvil necesita de un elemento que genere la fuerza necesaria para poder iniciar el movimiento, el motor, y en contrapartida, otro sistema capaz de contrarrestar dicha fuerza, el sistema de frenado. La necesidad del sistema de frenado es incluso anterior a los propios automóviles y se remonta a los tiempos de los carruajes de caballos y otros vehículos de tracción animal, cuando resultaba necesario mantener la...
Seguridad activa: el ABS
El primer sistema de seguridad activa del automóvil de producción masiva es el sistema de antibloqueo de las ruedas, popularmente conocido como ABS. Se trata de un sistema de gestión electrónica de la presión de frenado cuya principal función es evitar el bloqueo de las ruedas para mantener la direccionalidad del vehículo y reducir en lo posible la distancia de detención. El sistema de regulación se encuentra intercalado en el...
Tipos de discos de freno
El disco es el elemento móvil del dispositivo de freno y gira anclado al buje de la rueda mediante los tornillos de la misma, pudiendo montar además uno o dos tornillos de fijación para facilitar su montaje. Consta de dos partes: la banda o pista de fricción; que es la parte donde se apoyan las pastillas de freno y donde se genera la fricción para frenar el disco, y la campana o cubo; que es donde se disponen los orificios para los...
¿Conoces los diferentes tipos de híbridos y en que se diferencian?
Los fabricantes de automóviles han optado por diferentes líneas tecnológicas en función del grado de integración eléctrica incorporada en sus vehículos. Estas diferentes líneas tecnológicas dependerán del coste y la complejidad de los sistemas usados. Las variantes híbridas se clasifican en función del voltaje de trabajo de la batería, su capacidad y por tanto las funciones que sean capaces de aportar. Según estos criterios se pueden...
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