{"id":1042,"date":"2015-10-21T13:36:57","date_gmt":"2015-10-21T11:36:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/?p=1042"},"modified":"2015-10-21T13:54:30","modified_gmt":"2015-10-21T11:54:30","slug":"itv-de-ciclomotores-y-motocicletas-puntos-a-revisar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/itv-de-ciclomotores-y-motocicletas-puntos-a-revisar\/","title":{"rendered":"ITV DE CICLOMOTORES Y MOTOCICLETAS: PUNTOS A REVISAR"},"content":{"rendered":"<p>Por nuestra seguridad debemos tener siempre la moto en buen estado, asegurando un\u00a0buen funcionamiento as\u00ed como con sus revisiones al d\u00eda. En la <strong>ITV<\/strong> de motos son muchos los<strong> puntos a examinar<\/strong>, los m\u00e1s evidentes son las<strong> luces, eficacia de frenada<\/strong> y <strong>estado de los neum\u00e1ticos<\/strong>. Una moto sin ITV o con una ITV caducada es motivo de <strong>sanci\u00f3n,<\/strong> en la inspecci\u00f3n no pueden multarte pero los agentes de tr\u00e1fico s\u00ed, incluso pueden retener tu documentaci\u00f3n e inmovilizarte el veh\u00edculo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ITV de las Motos en Buscador de Talleres aligncenter wp-image-1044\" title=\"ITV de las Motos en Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/^3FBED6191C375EB83EFB95B5407F1D46063508CADF17B336E5^pimgpsh_fullsize_distr-1024x768.jpg\" alt=\"ITV de las Motos en Buscador de Talleres\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/^3FBED6191C375EB83EFB95B5407F1D46063508CADF17B336E5^pimgpsh_fullsize_distr-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/^3FBED6191C375EB83EFB95B5407F1D46063508CADF17B336E5^pimgpsh_fullsize_distr-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>En primer lugar antes de ir a la ITV los aspectos a tener en cuenta y la documentaci\u00f3n a presentar son:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ficha T\u00e9cnica<\/strong><\/li>\n<li><strong>Permiso de Circulaci\u00f3n<\/strong><\/li>\n<li><strong>Recibo del seguro en vigor<\/strong> (las estaciones disponen de acceso a la base de datos de los veh\u00edculos pero hay que llevarlo por si lo piden)<\/li>\n<li><strong>El\u00a0DNI<\/strong> del conductor de la moto<\/li>\n<li>Pedir cita con antelaci\u00f3n a la fecha de caducidad en tu estaci\u00f3n m\u00e1s cercana<\/li>\n<\/ul>\n<p><del><\/del>Para ello tenemos que recordar cuando tiene que pasar la inspecci\u00f3n:<!--more--><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ITV de motos en Buscador de Talleres aligncenter wp-image-1043\" title=\"ITV de motos en Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/^356D499286A986024E7DF2E0AEA8B43B727DCCDC5F39C83F0C^pimgpsh_fullsize_distr-300x124.jpg\" alt=\"ITV de motos en Buscador de Talleres\" width=\"500\" height=\"206\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/^356D499286A986024E7DF2E0AEA8B43B727DCCDC5F39C83F0C^pimgpsh_fullsize_distr-300x124.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/^356D499286A986024E7DF2E0AEA8B43B727DCCDC5F39C83F0C^pimgpsh_fullsize_distr.jpg 660w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Puntos a revisar:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>N\u00famero de bastidor<\/strong>, que no tenga modificaciones.<\/li>\n<li><strong>Alumbrado delantero:<\/strong> posici\u00f3n, cruce (cortas), largas o de alcance.<\/li>\n<li><strong>Alumbrado trasero:<\/strong> posici\u00f3n, luz de freno accionando tanto el freno delantero como trasero y luz de matr\u00edcula.<\/li>\n<li><strong>Intermitentes<\/strong> izquierdo, derecho delanteros y traseros.<\/li>\n<li><strong>Retrovisores:<\/strong> que est\u00e9n homologados adem\u00e1s de en buen estado (s\u00f3lo el izquierdo en el caso de que no supere los 100 km\/h).<\/li>\n<li><strong>Bocina o claxon<\/strong> que no falle.<\/li>\n<li><strong>Veloc\u00edmetro<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Carenado<\/strong> en buen estado y que no est\u00e9 suelto.<\/li>\n<li><strong>Matr\u00edcula<\/strong> en buen estado, bien anclada y bien visible.<\/li>\n<li><strong>Catadi\u00f3ptrico <\/strong>en el porta matricula<\/li>\n<li><strong>Neum\u00e1ticos:<\/strong> en buen estado (medida m\u00ednima legal 1,6 mm) y sean de las medidas homologadas para la moto.<\/li>\n<li>Revisi\u00f3n del <strong>manillar<\/strong> y que se bloquee como medida antirrobo.<\/li>\n<li><strong>Asiento y guardabarros.<\/strong> Asideros o agarraderos para el pasajero.<\/li>\n<li><strong>Frenos<\/strong>: Se miden en unos rodillos (adaptados a motos) la eficacia de frenada tanto delantera como trasera.<\/li>\n<li><strong>Estado de la transmisi\u00f3n<\/strong> (en motos de marchas).<\/li>\n<li><strong>Pata de cabra<\/strong>: que apague el motor si se engrana una marcha.<\/li>\n<li><strong>Suspensiones<\/strong> en buen funcionamiento.<\/li>\n<li><strong>Sistema de escape<\/strong>: que el nivel de decibelios no supere el l\u00edmite legal de 91 db a 5000 rpm y comprobaci\u00f3n de emisiones de CO2. Si no es el original que est\u00e9 homologado (deberemos mostrar la hoja de homologaci\u00f3n) el escape suele llevar una chapa remachada con el n\u00famero de homologaci\u00f3n. Tambi\u00e9n miran si la moto dispone de catalizador.<\/li>\n<li>Visualmente revisan fugas de l\u00edquidos: aceite, gasolina, l\u00edquidos de freno.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En el caso de los<strong> ciclomotores<\/strong> adem\u00e1s de los puntos que se inspeccionan en las motocicletas tambi\u00e9n tienen unas <strong>pruebas espec\u00edficas<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li>Por ley, los ciclomotores <strong>no pueden superar los 45 km\/h.<\/strong> Por este motivo la ITV comprobar\u00e1 en un rodillo la velocidad m\u00e1xima del ciclomotor (si se han quitado los topes de serie, colocarlos nuevamente).<\/li>\n<li>En el caso de los <strong>tubos de escape que no sean de origen,<\/strong> tienen que estar homologados y adem\u00e1s tienen que superar la prueba de ruidos, as\u00ed que un buen consejo es si conservas el de serie, volver a montarlo.<\/li>\n<li>Un apunte a a\u00f1adir y a tener muy en cuenta, es que visualmente mirar\u00e1n en la medida de lo posible que los<strong> componentes del motor sean los de origen<\/strong> (en el mundo de los ciclomotores son bastante frecuentes los trucajes del motor).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>El resultado de la inspecci\u00f3n puede ser de varios tipos:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Favorable<\/strong>: En este caso la estaci\u00f3n de servicio anotar\u00e1 el resultado en la ficha t\u00e9cnica especificando la fecha de inspecci\u00f3n y la fecha l\u00edmite de vigencia, adem\u00e1s en un sitio bien visible (suelen ponerlo en la botella de suspensi\u00f3n) nos pondr\u00e1n un distintivo en la que se\u00f1ale la fecha de la pr\u00f3xima inspecci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Desfavorable<\/strong>: La estaci\u00f3n conceder\u00e1 al titular un plazo inferior a 15 d\u00edas en funci\u00f3n de la gravedad de los defectos para presentarse a una nueva inspecci\u00f3n con los defectos solucionados, pasado el plazo se comunicar\u00e1 a la Jefatura de Tr\u00e1fico y se propondr\u00e1 la baja del veh\u00edculo.<\/li>\n<li><strong>Negativa:<\/strong> Si la estaci\u00f3n de servicio observa que la moto tiene deficiencias o desgastes debidos a los a\u00f1os y supone un peligro para los dem\u00e1s usuarios de la v\u00eda p\u00fablica se calificar\u00e1 como negativa. Dado este caso el veh\u00edculo no podr\u00e1 circular por sus propios medios ni para salir de la estaci\u00f3n de servicio o a un taller.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por nuestra seguridad debemos tener siempre la moto en buen estado, asegurando un\u00a0buen funcionamiento as\u00ed como con sus revisiones al d\u00eda. En la ITV de motos son muchos los puntos a examinar, los m\u00e1s evidentes son las luces, eficacia de frenada y estado de los neum\u00e1ticos. 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