{"id":1129,"date":"2015-12-23T18:33:06","date_gmt":"2015-12-23T16:33:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/?p=1129"},"modified":"2015-12-23T18:33:06","modified_gmt":"2015-12-23T16:33:06","slug":"radares-parte-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/radares-parte-3\/","title":{"rendered":"Radares &#8211; parte 3"},"content":{"rendered":"<p><strong>INTRODUCCI\u00d3N<\/strong><\/p>\n<p>En este post hablaremos de los radares de tramo, igual que en posts anteriores hablamos de tipos y funcionamiento de <a href=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/radares-parte-1\/\" target=\"_blank\">radares fijos (parte 1)<\/a> y <a href=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/radares-parte-2\/\" target=\"_blank\">radares m\u00f3viles (parte 2).<\/a><\/p>\n<p>Este tipo de radares empezaron a usarse el 1 de febrero de 2011 y se han ido incrementando por todo el pa\u00eds.<\/p>\n<p>Son capaces de reconocer la matr\u00edcula de un veh\u00edculo en dos puntos diferentes de un mismo tramo de carretera, registrar la hora de paso por cada uno de estos puntos y calcular la velocidad media recorrida por ese tramo, teniendo en cuenta la longitud del tramo y el tiempo empleado en recorrerlo, en caso de superar el l\u00edmite, se env\u00eda al centro de gesti\u00f3n a trav\u00e9s de fibra \u00f3ptica.<\/p>\n<p>Los radares de tramo disponen de una c\u00e1mara para cada carril y pueden estar instaladas en p\u00f3rticos o columnas, tanto a principio como al final del tramo, las c\u00e1maras est\u00e1n interconectadas es decir, no servir\u00e1 un cambio de carril.<\/p>\n<p><strong>FUNCIONAMIENTO<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/^AD486B77FE51788967F6A1D75643E425BE63AAD5E40B40E1DC^pimgpsh_fullsize_distr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Funcionamiento de los radares de tramo alignnone wp-image-1130\" title=\"Funcionamiento de los radares de tramo\" src=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/^AD486B77FE51788967F6A1D75643E425BE63AAD5E40B40E1DC^pimgpsh_fullsize_distr-300x115.jpg\" alt=\"Funcionamiento de los radares de tramo\" width=\"407\" height=\"156\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/^AD486B77FE51788967F6A1D75643E425BE63AAD5E40B40E1DC^pimgpsh_fullsize_distr-300x115.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/^AD486B77FE51788967F6A1D75643E425BE63AAD5E40B40E1DC^pimgpsh_fullsize_distr.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 407px) 100vw, 407px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>1-<\/strong> La c\u00e1mara detecta la matr\u00edcula y la hora exacta de pasada de cada veh\u00edculo.<\/p>\n<p><strong>2- <\/strong>Otra c\u00e1mara situada al final del tramo de control de velocidad recoge los mismos datos que la primera c\u00e1mara.<\/p>\n<p><strong>3- <\/strong>El sistema calcula el tiempo que tarda el veh\u00edculo en recorrer el tramo y saca la velocidad media del mismo.<\/p>\n<p><strong>4-<\/strong> La informaci\u00f3n es enviada al centro de control de la DGT y si se rebasa el l\u00edmite de velocidad se cursa la denuncia pertinente.<\/p>\n<p>Funcionan tanto de d\u00eda como de noche, ya que disponen de iluminaci\u00f3n laser invisible al ojo humano, no sirve usar ning\u00fan\u00a0mecanismo antirradar y disponen de sistemas anti-vandalismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>INTRODUCCI\u00d3N En este post hablaremos de los radares de tramo, igual que en posts anteriores hablamos de tipos y funcionamiento de radares fijos (parte 1) y radares m\u00f3viles (parte 2). 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