{"id":1133,"date":"2016-01-05T14:23:54","date_gmt":"2016-01-05T12:23:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/?p=1133"},"modified":"2016-02-23T10:10:17","modified_gmt":"2016-02-23T08:10:17","slug":"seguridad-pasiva-tipos-de-casco-y-aspectos-a-considerar-en-su-eleccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/seguridad-pasiva-tipos-de-casco-y-aspectos-a-considerar-en-su-eleccion\/","title":{"rendered":"Seguridad Pasiva: Tipos de casco y aspectos a considerar en su elecci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/seguridad-activa-el-casco\/\" target=\"_blank\">En un post anterior hablamos sobre las <strong>funciones del casco<\/strong> y de los <strong>componentes<\/strong> <\/a>que hacen que sus funciones se cumplan. En este post hablamos sobre los <strong>tipos de casco<\/strong> que existen y qu\u00e9 <strong>aspectos<\/strong> tenemos que considerar a la hora de escogerlo. Hay que tener en cuenta diferentes <strong>factores<\/strong>: <strong>tipo de moto<\/strong> que vamos a <strong>conducir<\/strong>, <strong>las v\u00edas<\/strong> y las <strong>velocidades<\/strong> a las que <strong>circularemos<\/strong> y como es obvio nuestras <strong>cualidades f\u00edsicas<\/strong>, ya que no existe un <strong>casco universal<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Tipos de cascos:<\/strong><\/p>\n<p>Los clasificamos en 3 categor\u00edas:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Cascos abiertos<\/strong>: Son los m\u00e1s c\u00f3modos y pr\u00e1cticos, son los preferidos por muchos moteros pero es el tipo de casco que menor protecci\u00f3n ofrece. Se recomienda para conducir motos tipo <strong>scooter<\/strong>.<\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li><strong>Casco<\/strong>\u00a0<strong>classic<\/strong>: Es el tipo de casco que se conoce com\u00fanmente como \u201ccalimero\u201d, su nivel de <strong>protecci\u00f3n<\/strong> es pr\u00e1cticamente nula ya que no protege la cara ni la nuca, solamente la calota cubre un 50% del cr\u00e1neo y no tienen pantalla. Se usan por motivos est\u00e9ticos o sencillamente para evitar multas. Su uso <strong>homologado<\/strong> es s\u00f3lo para <strong>ciclomotores.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^9D50934A4E74C9D80E457BD8D9B0B2FE5AD1B2633E3B71D110^pimgpsh_fullsize_distr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-medium wp-image-1134 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^9D50934A4E74C9D80E457BD8D9B0B2FE5AD1B2633E3B71D110^pimgpsh_fullsize_distr-300x265.jpg\" alt=\"^9D50934A4E74C9D80E457BD8D9B0B2FE5AD1B2633E3B71D110^pimgpsh_fullsize_distr\" width=\"300\" height=\"265\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^9D50934A4E74C9D80E457BD8D9B0B2FE5AD1B2633E3B71D110^pimgpsh_fullsize_distr-300x265.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^9D50934A4E74C9D80E457BD8D9B0B2FE5AD1B2633E3B71D110^pimgpsh_fullsize_distr.jpg 563w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Casco Jet<\/strong>: Es el casco m\u00e1s c\u00f3modo y pr\u00e1ctico en ciudad. La calota es de medio bloque y protege orejas y nuca, opcionalmente los hay con pantalla y en algunos casos es m\u00e1s larga para cubrir el rostro. Su uso es recomendado para scooter de baja\/media potencia y especialmente para trayectos cortos.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^3FEFB50F789A2256A9340E90939958CE765B53F6802E576181^pimgpsh_thumbnail_win_distr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1135 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^3FEFB50F789A2256A9340E90939958CE765B53F6802E576181^pimgpsh_thumbnail_win_distr.jpg\" alt=\"^3FEFB50F789A2256A9340E90939958CE765B53F6802E576181^pimgpsh_thumbnail_win_distr\" width=\"196\" height=\"196\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^3FEFB50F789A2256A9340E90939958CE765B53F6802E576181^pimgpsh_thumbnail_win_distr.jpg 164w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^3FEFB50F789A2256A9340E90939958CE765B53F6802E576181^pimgpsh_thumbnail_win_distr-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 196px) 100vw, 196px\" \/><\/a><\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li><strong>Cascos modulares<\/strong>: Tienen la particularidad de que se puede abrir su parte frontal hacia arriba, tiene un alto grado de <strong>seguridad<\/strong>. Permite a los m\u00e9dicos en un mejor auxilio en caso de accidente. La calota es articulable por la parte del ment\u00f3n protege orejas, nuca, rostro y ment\u00f3n. Tienen pantalla y es ideal para cualquier trayecto y todo tipo de motocicletas de potencia media\/alta, especialmente touring o road.<\/li>\n<\/ol>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^2C60852F25809D23523F6BA9AF38EE6BC57A5A634EC3DA9260^pimgpsh_thumbnail_win_distr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1137 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^2C60852F25809D23523F6BA9AF38EE6BC57A5A634EC3DA9260^pimgpsh_thumbnail_win_distr.jpg\" alt=\"^2C60852F25809D23523F6BA9AF38EE6BC57A5A634EC3DA9260^pimgpsh_thumbnail_win_distr\" width=\"198\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^2C60852F25809D23523F6BA9AF38EE6BC57A5A634EC3DA9260^pimgpsh_thumbnail_win_distr.jpg 164w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^2C60852F25809D23523F6BA9AF38EE6BC57A5A634EC3DA9260^pimgpsh_thumbnail_win_distr-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 198px) 100vw, 198px\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Existe una variante en estos cascos que son los <strong>cascos multimodulares<\/strong> que nos permiten montando y desmontando sus piezas varias <strong>combinaciones<\/strong> en el casco. Es como si fuesen varios cascos en uno, nos permitir\u00edan conseguir <strong>cascos integrales<\/strong>, de <strong>enduro<\/strong>, <strong>urbanos<\/strong>, con o sin pantalla y con o sin mentonera. Todav\u00eda este tipo de casco es poco com\u00fan y es una de las \u00faltimas modalidades en llegar al mercado.<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"3\">\n<li><strong>Cascos integrales<\/strong>: Son los m\u00e1s seguros, su <strong>calota<\/strong> es de un bloque completo y protege orejas, nuca, rostro y ment\u00f3n. Tienen <strong>pantalla<\/strong> y son recomendados para todo tipo de <strong>motocicletas<\/strong> de <strong>potencia<\/strong> media\/alta, especialmente para trayectos medios o largos.<\/li>\n<\/ol>\n<p><a href=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^F60B78585E318A423A98CD05CD42A3E8BAC0191F727C368E5E^pimgpsh_thumbnail_win_distr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1136 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^F60B78585E318A423A98CD05CD42A3E8BAC0191F727C368E5E^pimgpsh_thumbnail_win_distr.jpg\" alt=\"^F60B78585E318A423A98CD05CD42A3E8BAC0191F727C368E5E^pimgpsh_thumbnail_win_distr\" width=\"187\" height=\"187\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^F60B78585E318A423A98CD05CD42A3E8BAC0191F727C368E5E^pimgpsh_thumbnail_win_distr.jpg 164w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^F60B78585E318A423A98CD05CD42A3E8BAC0191F727C368E5E^pimgpsh_thumbnail_win_distr-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 187px) 100vw, 187px\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Dentro de la familia de los cascos integrales tenemos la variante de <strong>cascos de cross o enduro<\/strong> que son tan seguros como un integral y protegen lo mismo, generalmente no tienen pantalla ya que suelen acompa\u00f1ar con <strong>gafas<\/strong>. Es recomendado para motocicletas de <strong>cross<\/strong>, <strong>off road<\/strong> y <strong>enduro<\/strong> aunque frecuentemente tambi\u00e9n se usan en ciclomotores.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^B3AFBF480D707F986BFF332C10179D4002BB955AB9C97A4217^pimgpsh_thumbnail_win_distr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1138 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^B3AFBF480D707F986BFF332C10179D4002BB955AB9C97A4217^pimgpsh_thumbnail_win_distr.jpg\" alt=\"^B3AFBF480D707F986BFF332C10179D4002BB955AB9C97A4217^pimgpsh_thumbnail_win_distr\" width=\"190\" height=\"190\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^B3AFBF480D707F986BFF332C10179D4002BB955AB9C97A4217^pimgpsh_thumbnail_win_distr.jpg 164w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/^B3AFBF480D707F986BFF332C10179D4002BB955AB9C97A4217^pimgpsh_thumbnail_win_distr-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 190px) 100vw, 190px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Aspectos a considerar en la elecci\u00f3n del casco<\/strong><\/p>\n<p>Como hemos comentado al principio hemos de tener en cuenta varios <strong>aspectos<\/strong> a la hora de <strong>escoger el casco<\/strong>, la elecci\u00f3n del casco radica en gran parte en las <strong>necesidades del piloto<\/strong>.<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Normativa<\/strong>: El casco debe cumplir la <strong>norma DOT<\/strong> (Departament Of Transportation), la <strong>norma Snell<\/strong> (Snell Memorial foundation) o la <strong>normativa ECE\/ONU R22<\/strong> que es la <strong>Europea<\/strong> y la que nos interesa y es la \u00fanica aceptada en Espa\u00f1a. Estas etiquetas significan que el casco satisface las reglas de seguridad de estas agencias, estos <strong>organismos<\/strong> de seguridad en cascos practican pruebas rigurosas de seguridad. En el interior del casco tendremos una etiqueta blanca con una letra \u201cE\u201d en color negro acompa\u00f1ada de un n\u00famero que se refiere al pa\u00eds donde est\u00e1 hecha la <strong>homologaci\u00f3n<\/strong>.<\/li>\n<li>Talla: Hay unas normas estandarizadas pero cada fabricante tiene sus variaciones en las calotas por lo que es aconsejable seguir las indicaciones que cada uno ofrece.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Hay otros <strong>aspectos<\/strong> <strong>a tener en cuenta<\/strong> como el cierre del casco, <strong>ventilaci\u00f3n<\/strong>, si los <strong>interiores<\/strong> son <strong>desmontables<\/strong>, <strong>peso<\/strong> y <strong>dise\u00f1o<\/strong> que quiz\u00e1 es el factor menos importante pero es un aspecto a tener muy en cuenta ya que es recomendable que el casco sea de <strong>colores claros<\/strong> y <strong>llamativos<\/strong>, que hacen que el <strong>motorista<\/strong> sea <strong>m\u00e1s visible<\/strong>.<\/p>\n<p>El casco nos tiene que quedar <strong>bien sujeto<\/strong> por lo que lo mejor es ir al punto de venta y prob\u00e1rselo en persona. De manera resumida los pasos a seguir son:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Medir el contorno de tu cabeza<\/strong> e ir a las tablas de conversi\u00f3n de cada marca para averiguar nuestra <strong>talla<\/strong>.<\/li>\n<li>Con el <strong>cierre<\/strong> abrochado el casco no debe salirse y los <strong>movimientos<\/strong> sobre nuestra cabeza no deben ser muy grandes.<\/li>\n<li>Al quitarte el casco debes buscar los puntos sobre los que aprietan la cabeza ya que si despu\u00e9s de un rato te deja marcas tendr\u00e1s que probar otra talla, siempre sin pasarse de la talla ya que si es una talla demasiado grande se mover\u00e1, incluso se puede salir de la cabeza en caso de accidente.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Para que quede m\u00e1s claro el proceso a seguir os adjuntamos el siguiente video:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"838\" height=\"471\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7b8dPh54PVM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Lo mejor es pasar un rato en la tienda probando diferentes modelos de varias marcas y asegurarnos con cu\u00e1l te sientes m\u00e1s c\u00f3modo y el que mejor se adapte a la cabeza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En un post anterior hablamos sobre las funciones del casco y de los componentes que hacen que sus funciones se cumplan. 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