{"id":1844,"date":"2017-03-22T11:07:38","date_gmt":"2017-03-22T09:07:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/?p=1844"},"modified":"2017-03-22T11:18:25","modified_gmt":"2017-03-22T09:18:25","slug":"conoce-las-16-nuevas-medidas-del-ministerio-para-reducir-la-accidentalidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/conoce-las-16-nuevas-medidas-del-ministerio-para-reducir-la-accidentalidad\/","title":{"rendered":"Conoce las 16 nuevas medidas del Ministerio para reducir la accidentalidad"},"content":{"rendered":"

Con el paso de los a\u00f1os se ha producido un gran aumento de la movilidad en nuestro pa\u00eds, y a consecuencia de ello, incrementa de igual forma la exposici\u00f3n al peligro<\/strong> o la posibilidad de sufrir un accidente. A pesar de que con las reformas y medidas que se han implementado hasta ahora, como por ejemplo los novedosos Guardarrailes de los que hablamos en un post anterior<\/a>, Espa\u00f1a destaca a nivel mundial por sus bajas\u00a0cifras<\/strong> de accidentalidad, es necesario seguir realizando mejoras y modificaciones en el sistema para reducir<\/strong> m\u00e1s a\u00fan estas cifras o como m\u00ednimo, evitar que crezcan a causa del aumento de movilidad mencionado anteriormente. Por ello, Juan Ignacio Zoido, el ministro del Interior, present\u00f3 en el Congreso 16 nuevas medidas<\/strong> para reducir la accidentalidad en carretera.<\/p>\n

Creemos que es importante que las sep\u00e1is, as\u00ed que aqu\u00ed os dejamos un peque\u00f1o resumen de estas nuevas medidas<\/strong><\/p>\n

1.Refuerzo de seguridad en zonas de adelantamiento: <\/strong>Despu\u00e9s de realizar un estudio para determinar cu\u00e1les son las zonas de adelantamiento con mayor siniestralidad, se iniciara un programa para reacondicionar estas zonas.<\/p>\n

2. Cruces inteligentes: <\/strong>Se instalaran sistemas que avisaran a trav\u00e9s de un panel luminoso de la presencia de veh\u00edculos con intenci\u00f3n de acceder al cruce.<\/p>\n

3. Avisadores de velocidad: <\/strong>Paneles que mostraran tanto el l\u00edmite de velocidad legal seg\u00fan el tipo de v\u00eda, como la velocidad actual del veh\u00edculo. Este sistema se instalar\u00e1 en los trazados m\u00e1s cr\u00edticos de las carreteras convencionales.<\/p>\n

4. Nuevo estudio de puntos negros: <\/strong>Se modificar\u00e1 el programa de estudio actual y adem\u00e1s, se realizaran evaluaciones espec\u00edficas de los accidentes en glorietas, cruces, v\u00edas de servicio y dem\u00e1s tramos especiales.<\/p>\n

5. Nueva instrucci\u00f3n de vigilancia: <\/strong>Se establecer\u00e1n nuevas directrices a la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil priorizando el control sobre las infracciones m\u00e1s frecuentes en las v\u00edas con mayor peligrosidad y accidentalidad. Tambi\u00e9n se prestara especial atenci\u00f3n a los colectivos vulnerables<\/strong> como motoristas, ciclistas y peatones.<\/p>\n

6. Optimizaci\u00f3n de la ubicaci\u00f3n y gesti\u00f3n radares: <\/strong>Se priorizar\u00e1 la colocaci\u00f3n de radares en tramos de alta siniestralidad y\/o peligrosidad y sobretodo, en tramos donde el exceso de velocidad predomine en la accidentalidad.<\/p>\n

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7. C\u00e1maras de control de cintur\u00f3n: <\/strong>Una medida ya utilizada a d\u00eda de hoy con el fin de reforzar el uso del cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n

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8. Avisadores de velocidad: <\/strong>Estos avisadores son algo especiales, ya que realizan una media de la velocidad de los veh\u00edculos que se encuentran en la v\u00eda, y en el caso que alg\u00fan conductor supere la media podr\u00e1 contemplar la matr\u00edcula de su veh\u00edculo junto a un mensaje: \u201cModere su velocidad\u201d.<\/p>\n

9. Nuevos puntos de control de velocidad y de cintur\u00f3n: <\/strong>Se instalaran m\u00e1s de 60 nuevos puntos de control fijo de velocidad se\u00f1alizados.<\/p>\n

10. Refuerzo de la se\u00f1alizaci\u00f3n de tramos INVIVE: <\/strong>Los tramos INVIVE son aquellos donde el exceso de velocidad es el factor m\u00e1s influyente en la accidentalidad.<\/p>\n

11. Gu\u00eda de buenas pr\u00e1ctica en traves\u00edas y tramos urbanos: <\/strong>Se pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de distintas administraciones gu\u00edas las cuales mostraran actuaciones muy eficaces y de bajo coste en el \u00e1mbito de la seguridad. Ya sea para implementar en infraestructuras nuevas o ya existentes.<\/p>\n

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12. Se\u00f1alizaci\u00f3n de rutas ciclistas: <\/strong>Nuevas se\u00f1alizaciones en tramos y rutas donde la circulaci\u00f3n de grupos de ciclistas es elevada. Dicha se\u00f1alizaci\u00f3n incluir\u00e1 limitaci\u00f3n de velocidad durante d\u00edas o periodos concretos.<\/p>\n

13. Gu\u00edas sonoras longitudinales: <\/strong>No solo ser\u00e1n colocadas en los extremos de las v\u00edas, si no que el objetivo es colocarlas tambi\u00e9n en el centro de la calzada de carreteras convencionales, para evitar as\u00ed invasiones del carril contrario.<\/p>\n

14. Comunicaci\u00f3n sobre distracciones: <\/strong>La idea es concienciar a la poblaci\u00f3n mediante anuncios, campa\u00f1as y videos de que la distracci\u00f3n es el factor principal causante de un accidente, sobre todo con el uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil.<\/p>\n

15. Testimonios reales:<\/strong> La idea es grabar y difundir videos de testimonios reales explicando su experiencia con un accidente de tr\u00e1fico causado por una distracci\u00f3n con el fin de sensibilizar a la sociedad.<\/p>\n

16. Plan Estatal de Educaci\u00f3n Vial:<\/strong> El Objetivo es crear un Plan de Educaci\u00f3n vial en el que se implicar\u00e1n todas las entidades con peso en esta materia. El Plan de educaci\u00f3n mostrar\u00e1 la importancia desde la edad infantil hasta la permeabilidad en la sociedad.<\/p>\n

Esperamos que estas nuevas medidas nos ayuden a reducir a\u00fan m\u00e1s las cifras de accidentalidad de nuestro pa\u00eds, aunque hay una cosa clara, y es que estas cifras dependen sobretodo de nuestra actuaci\u00f3n y comportamiento<\/strong> en la v\u00eda, no solo de los conductores, si no de los ciclistas y peatones tambi\u00e9n.<\/p>\n

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