{"id":2162,"date":"2018-02-14T10:08:25","date_gmt":"2018-02-14T08:08:25","guid":{"rendered":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/?p=2162"},"modified":"2018-02-14T10:08:25","modified_gmt":"2018-02-14T08:08:25","slug":"el-sindrome-del-carril-izquierdo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/el-sindrome-del-carril-izquierdo\/","title":{"rendered":"El s\u00edndrome del carril izquierdo"},"content":{"rendered":"<p>Al circular por autopista o autov\u00eda existe un fen\u00f3meno muy habitual, por lo general hay muy poco tr\u00e1fico en el <strong>carril derecho<\/strong>, menos que en el resto de carriles. Este fen\u00f3meno no tiene una explicaci\u00f3n que aclare este comportamiento de los <strong>conductores,<\/strong> pero cada vez m\u00e1s se est\u00e1 convirtiendo en algo habitual.<\/p>\n<p>Una de las <strong>normas<\/strong> <strong>de circulaci\u00f3n<\/strong> m\u00e1s importantes es que<strong> se debe circular por el carril derecho como norma general<\/strong>. Seguro que os ha sucedido m\u00e1s de una vez que intent\u00e1is adelantar y os encontr\u00e1is con el problema de que el carril izquierdo est\u00e1 ocupado y no pod\u00e9is realizar la maniobra. <strong>El uso incorrecto del carril izquierdo puede provocar retenciones y accidentes<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/shutterstock_381094567.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-2164 aligncenter\" src=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/shutterstock_381094567-1024x638.jpg\" alt=\"\" width=\"838\" height=\"522\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/shutterstock_381094567.jpg 1024w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/shutterstock_381094567-300x187.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/shutterstock_381094567-768x479.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 838px) 100vw, 838px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Los conductores comentan que simplemente utilizan el carril izquierdo o el central por comodidad o en ocasiones por el mal estado del asfalto del carril derecho de la v\u00eda. La normativa dice claramente que:<\/p>\n<p><strong><em>\u201cFuera de poblado, en las calzadas con m\u00e1s de un carril en el sentido de la marcha, se circular\u00e1 normalmente por el carril que est\u00e9 situado m\u00e1s a la derecha, pudiendo utilizar los dem\u00e1s carriles cuando las circunstancias del tr\u00e1fico o de la v\u00eda as\u00ed lo aconsejen, con la condici\u00f3n de que no se entorpezca la marcha de otro veh\u00edculo que le siga\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Esta normativa se traduce en que se puede utilizar el carril de la izquierda para adelantar o para facilitar la incorporaci\u00f3n de otro veh\u00edculo que quiera incorporarse a nuestra derecha, siempre y cuando no se cause molestia al resto de conductores.<\/p>\n<p>El mal uso del carril izquierdo adem\u00e1s de provocar <strong>molestias<\/strong>, puede provocar que se cometan <a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/infracciones-que-nos-pueden-meter-en-la-carcel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>infracciones<\/strong><\/a>. Un claro ejemplo es: un veh\u00edculo que circula por el carril izquierdo paralelo a otro que va en el carril central, si otro veh\u00edculo se aproxima y quiere adelantar no tendr\u00e1 m\u00e1s remedio que hacerlo por el carril derecho, el que se deber\u00eda utilizar. Lo correcto en este caso ser\u00eda esperar para poder utilizar correctamente el carril izquierdo, el que se destina a los <strong>adelantamientos<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/carril-izquierdo-carretera.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2165 aligncenter\" src=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/carril-izquierdo-carretera.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/carril-izquierdo-carretera.jpg 640w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/carril-izquierdo-carretera-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>El hecho de no cumplir esta normativa puede llevarnos a una sanci\u00f3n, ya que seg\u00fan un art\u00edculo de la <a href=\"http:\/\/www.dgt.es\/es\/seguridad-vial\/normativa-y-legislacion\/ley-trafico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>ley de tr\u00e1fico de Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos a motor y Seguridad Vial <\/strong><\/a>esta acci\u00f3n tiene una sanci\u00f3n de 200 euros.<\/p>\n<p>Otra de las cosas que provoca la incorrecta utilizaci\u00f3n del carril izquierdo es que se crean <strong>peque\u00f1as retenciones<\/strong> a causa de los <strong>frenazos<\/strong> o <strong>colisiones por alcance<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/CXZLU9BU0AEtE-0.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-2166 aligncenter\" src=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/CXZLU9BU0AEtE-0-1024x369.jpg\" alt=\"\" width=\"838\" height=\"302\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/CXZLU9BU0AEtE-0-1024x369.jpg 1024w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/CXZLU9BU0AEtE-0-300x108.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/CXZLU9BU0AEtE-0-768x276.jpg 768w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/CXZLU9BU0AEtE-0-578x208.jpg 578w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/CXZLU9BU0AEtE-0.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 838px) 100vw, 838px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Actualmente los fabricantes est\u00e1n dise\u00f1ando nuevos sistemas que algunos veh\u00edculos ya equipan, se trata de los <strong>sistemas de cambio de carril involuntarios<\/strong>. Este sistema consiste en que si el conductor reacciona a tiempo y frena, el sistema proporciona una fuerza adicional de frenado para poder acortar la distancia, otro ejemplo es que si el conductor se distrae y no act\u00faa sobre los frenos el sistema reacciona de forma autom\u00e1tica reaccionando sobre los mismos e incluso llegando a detener el veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la informaci\u00f3n que proporciona la <strong>DGT <\/strong>esta pr\u00e1ctica se produce en un 60 por ciento de los conductores en v\u00edas r\u00e1pidas.<\/p>\n<p><strong>\u00bfY a ustedes, os parece que se usa en Espa\u00f1a bien el carril izquierdo? \u00a1An\u00edmate a opinar!\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al circular por autopista o autov\u00eda existe un fen\u00f3meno muy habitual, por lo general hay muy poco tr\u00e1fico en el carril derecho, menos que en el resto de carriles. 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