{"id":2222,"date":"2018-05-16T10:32:00","date_gmt":"2018-05-16T08:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/?p=2222"},"modified":"2018-05-16T10:32:00","modified_gmt":"2018-05-16T08:32:00","slug":"ventajas-e-inconvenientes-de-la-transmision-automatica-para-el-usuario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/ventajas-e-inconvenientes-de-la-transmision-automatica-para-el-usuario\/","title":{"rendered":"Ventajas e inconvenientes de la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica para el usuario"},"content":{"rendered":"

Hace unos a\u00f1os los veh\u00edculos que incorporaban transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, llamados cambios autom\u00e1ticos eran una novedad en el mercado, consiguiendo una gran comodidad para el usuario <\/strong>a la hora de conducir pero el consumo<\/a>, el precio y las aver\u00edas costosas creaban un gran debate.\u00a0 Actualmente son una realidad y muchos de esos factores han desaparecido o se posicionan en un segundo plano.<\/strong><\/p>\n

Hoy vamos a hablar sobre esta constante evoluci\u00f3n, hay que recordar los matices en funci\u00f3n del tipo de cambio (por convertidor de par, variador continuo, etc.) \u00a0Y las ventajas e inconvenientes que posee este tipo de transmisi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

La principal ventaja de un cambio autom\u00e1tico es la simplicidad a la hora de conducir<\/strong> teniendo normalmente cuatro posiciones (P,R,N y D)<\/strong><\/p>\n

P:<\/strong> Funcionamiento de Parking, posici\u00f3n para bloquear la transmisi\u00f3n y dejar el veh\u00edculo estacionado.
\nR:<\/strong> Se utiliza para ir marcha atr\u00e1s.
\nN:<\/strong> Se utilizar\u00eda como \u201cpunto muerto\u201d.
\nD:<\/strong> es la posici\u00f3n de ir hacia delante.<\/p>\n

Estas ser\u00edan las principales posiciones pero podemos encontrarnos m\u00e1s dentro de estas.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Otra de las ventajas pero un poco dificultoso adaptarse a ella si has conducido antes un veh\u00edculo con transmisi\u00f3n manual es la utilizaci\u00f3n \u00fanicamente del pie derecho<\/strong> (acelerar y frenar), como se ha dicho antes si anteriormente has conducido con embrague, es posible que esta comodidad nos juegue una mala pasada ya que podr\u00edamos buscar el embrague y sin ser conscientes estar\u00edamos presionando el freno, es cierto que uno se acostumbra r\u00e1pido pero hay que tener mucho cuidado.<\/p>\n

<\/strong>Para acabar, recordamos lo que hemos comentado al principio, la <\/strong>comodidad<\/strong><\/a> para el usuario de conducir sobretodo en ciudad es una de la mayor ventaja de este sistema ya que en un entorno urbano<\/strong>, ir cambiando de marchas constantemente suele ser m\u00e1s inc\u00f3modo. Y hablando de la eficiencia que actualmente poseen estos veh\u00edculos, no es nada similar a la de hace a\u00f1os igualando este punto y posiblemente super\u00e1ndolo.<\/p>\n

Entonces, \u00bfPor qu\u00e9 al d\u00eda de hoy tenemos un peque\u00f1o porcentaje de este tipo de cambio?<\/strong><\/p>\n

La respuesta es f\u00e1cil, la tecnolog\u00eda va a pasos gigantescos pero no hace milagros. Hoy en d\u00eda ha mejorado mucho y se han implementado muchos tipos de cambios autom\u00e1ticos pero las mejoras implican costes<\/strong> y la diferencia de los veh\u00edculos con mejores tecnolog\u00edas es a\u00fan muy llamativa aun teniendo el mismo veh\u00edculo con las mismas prestaciones.<\/p>\n

Aun as\u00ed el precio no lo es todo, muchos usuarios no quieren adaptarse a este cambio ya que no quieren perder la sensaci\u00f3n de conducir el veh\u00edculo<\/strong>, el cambio manual est\u00e1 asociado a un mayor disfrute de la conducci\u00f3n. Este tipo de sensaciones supera todo lo anterior. Pisar el embrague, reducir y ver c\u00f3mo suben las revoluciones no tiene precio en un autom\u00f3vil con esta transmisi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Aunque la mayor\u00eda de usuarios no hayan probado nunca este tipo de cambio y prefieren evitar posibles tentaciones.<\/p>\n

Tambi\u00e9n podemos hablar de los costes en reparaciones y mantenimiento<\/strong>, ya que al ser un sistema m\u00e1s complejo y novedoso con constante evoluci\u00f3n el precio es m\u00e1s elevado (Como ya hemos dicho antes el precio var\u00eda seg\u00fan el tipo de transmisi\u00f3n autom\u00e1tica).<\/strong><\/p>\n

Para finalizar queremos que nos des tu opini\u00f3n.<\/p>\n

\u00bfCon qu\u00e9 tipo de conductor te identificas?<\/strong><\/p>\n

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