{"id":2228,"date":"2018-05-24T08:45:07","date_gmt":"2018-05-24T06:45:07","guid":{"rendered":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/?p=2228"},"modified":"2018-05-24T08:45:07","modified_gmt":"2018-05-24T06:45:07","slug":"bosch-desarrolla-un-combustible-sintetico-que-podria-salvar-los-motores-de-combustion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/bosch-desarrolla-un-combustible-sintetico-que-podria-salvar-los-motores-de-combustion\/","title":{"rendered":"Bosch desarrolla un combustible sint\u00e9tico que podr\u00eda salvar los motores de combusti\u00f3n."},"content":{"rendered":"

Bosch est\u00e1 trabajando en un carburante sint\u00e9tico el cual se fabricar\u00eda a partir de di\u00f3xido de carbono. Se estima que a largo plazo en unos 30 a\u00f1os, se puedan llegar a ahorrar 2.8 gigatoneladas de CO2 en la atm\u00f3sfera. Lo que ser\u00eda el equivalente a la contaminaci\u00f3n<\/a> anual de tres pa\u00edses como Alemania.<\/p>\n

Para la fabricaci\u00f3n de este combustible, Bosch extrae de las part\u00edculas de agua, hidr\u00f3geno y\u00a0se combina con di\u00f3xido de carbono reciclado\u00a0y de part\u00edculas de CO2 capturadas por filtros de aire. Todo este proceso se lleva a cabo en unas plantas especiales que emplean electricidad generada de forma renovable y de esta forma ahorrar costes y conseguir una energ\u00eda m\u00e1s limpia. De esta forma se obtiene un combustible<\/a> totalmente sint\u00e9tico con el cual se pueden hacer funcionar motores gasolina y di\u00e9sel con m\u00ednimas modificaciones como podr\u00edamos necesitar con adaptaciones al GLP.<\/p>\n

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Cabe aclarar que este combustible contaminara las mismas part\u00edculas de CO2 que la gasolina convencional. La ganancia estar\u00eda en la fabricaci\u00f3n del combustible, ya que se retiraran una gran parte de part\u00edculas de di\u00f3xido de carbono para su fabricaci\u00f3n, reduciendo de esta manera el n\u00famero de part\u00edculas en la atmosfera, con lo cual se reducir\u00eda el calentamiento global que produce el CO2.<\/p>\n

El problema con el que se encuentra Bosch para desarrollarlo es el alto coste,\u00a0 el cual es inviable para poder desarrollarlo mundialmente ahora mismo. De momento el gobierno alem\u00e1n apoya el proyecto de forma que se puede seguir investigando para abaratar la producci\u00f3n y convertirse en una alternativa real.<\/p>\n

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Se estima que el precio final del carburante ser\u00e1 entre 1 y 1,40 euros el litro sin impuestos, con impuestos, pr\u00e1cticamente se doblara el precio al de la gasolina al cual estamos acostumbrados a repostar. Se espera que mediante se desarrolle el combustible se consigan abaratar los costes pudiendo beneficiar al cliente final.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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