{"id":2306,"date":"2018-09-26T12:30:18","date_gmt":"2018-09-26T10:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/?p=2306"},"modified":"2018-09-26T12:30:18","modified_gmt":"2018-09-26T10:30:18","slug":"patinetes-electricos-el-gran-conflicto-de-nuestra-actualidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/patinetes-electricos-el-gran-conflicto-de-nuestra-actualidad\/","title":{"rendered":"Patinetes el\u00e9ctricos, el gran conflicto de nuestra actualidad"},"content":{"rendered":"<p>Actualmente la movilidad de los usuarios en las grandes ciudades est\u00e1 cambiando radicalmente, el coste que conlleva mantener un veh\u00edculo privado como un coche o una <a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/sistemas-de-seguridad-en-motos\/\">motocicleta<\/a> es elevado y ha impulsado a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Sobretodo uno en especial, el patinete el\u00e9ctrico, este transporte el\u00e9ctrico ha creado un gran debate debido al desconocimiento de su regulaci\u00f3n y normativa.<\/p>\n<p><strong>El uso de estos veh\u00edculos de movilidad personal<\/strong> <strong>(VPM)<\/strong> se ha disparado en este \u00faltimo a\u00f1o, es f\u00e1cil de utilizar, relativamente econ\u00f3micos (aproximadamente unos <strong>400-900\u20ac),<\/strong> no contaminan, r\u00e1pidos y con una buena autonom\u00eda. Su uso masivo ha llevado a los ayuntamientos de las grandes ciudades a aprobar <strong>normativas que regulen su uso<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>\u00bfRealmente, conocen los usuarios su normativa?<\/strong><\/p>\n<p>Muchas de las grandes ciudades han tenido que <strong>modificar o implantar<\/strong> nuevas normativas para lidiar con el abuso del patinete el\u00e9ctrico.<br \/>\nEn <strong>Madrid<\/strong>, por ejemplo, la regulaci\u00f3n permite a estos veh\u00edculos transitar por las aceras, pero es una <strong>normativa obsoleta ya que estaba pensada para patinetes sin motor y desde el a\u00f1o 2005<\/strong>. En breves se implementar\u00e1 una nueva normativa que obligar\u00e1 a estos veh\u00edculos a bajar de las aceras y circular por el carril bici y calles de un solo carril limitadas a 30km\/h. El gran problema de esta ley es la limitaci\u00f3n para poder circular ya que el carril de bici madrile\u00f1a es muy escasa. <strong>\u00bfValdr\u00e1 la pena circular con el patinete el\u00e9ctrico?<\/strong><\/p>\n<p>Por otro lado, en <strong>Barcelona<\/strong> las circunstancias son muy diferentes ya que debido al <strong>turismo<\/strong> y a la amplia red de carriles bici, los patinetes llevan funcionando m\u00e1s tiempo. La regulaci\u00f3n implementada desde hace ya un tiempo y en la que se est\u00e1n <strong>inspirando otras ciudades espa\u00f1olas, clasifica los veh\u00edculos en funci\u00f3n de su tama\u00f1o.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/normativa.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2307\" src=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/normativa-1024x736.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"431\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/normativa-1024x736.jpg 1024w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/normativa-300x216.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/normativa-768x552.jpg 768w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/normativa.jpg 1252w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>La mayor\u00eda de patinetes el\u00e9ctricos que circulan son de tipo A<\/strong>: podr\u00e1n circular por el carril bici, calles de plataforma \u00fanica o en parques. Si alcanzan velocidades superiores a los 20 km\/h, tambi\u00e9n pueden circular por calles de zona 30. El casco ser\u00e1 recomendado para los veh\u00edculos de tipo A y obligatorios para el <strong>uso comercial<\/strong> (turistas), en los patinetes de <strong>mayor potencia<\/strong> (como los que llevan asiento) o a los menores de <strong>16 a\u00f1os<\/strong>. Tambi\u00e9n es necesario identificar el veh\u00edculo y asegurarlo en el uso comercial.<\/p>\n<p>El n\u00famero de pasajeros de estos veh\u00edculos ser\u00e1 el que indique el fabricante debido a la falta de una regulaci\u00f3n de la <strong>DGT<\/strong>. Respecto la velocidad, el m\u00e1ximo permitido es de 30 km\/h en carriles bici ubicados en la calzada y de <strong>10km\/h en los que est\u00e1n sobre la acera<\/strong>. <a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/las-5-multas-que-podrian-ponerte-este-verano\/\">Las multas<\/a> o sanciones depender\u00e1n de la infracci\u00f3n y del tipo de normativa implementada en tu ciudad.<\/p>\n<p>Como se ha comentado antes, el efecto que han causado estos veh\u00edculos ha sido importante y est\u00e1 creando un <strong>conflicto<\/strong> entre estos <strong>usuarios y los peatones<\/strong>, ya que abre un gran debate y muchas preguntas y dudas por resolver. <strong>\u00bfDeber\u00edan circular con los peatones, con los coches o con las bicis? \u00bfQu\u00e9 pasa en caso de <a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/plan-de-actuacion-en-caso-de-accidente-parte2\/\">accidente<\/a>? \u00bfQu\u00e9 velocidad m\u00e1xima puede alcanzar realmente? \u00bfPueden llevar a dos personas?<\/strong> Y muchas preguntas m\u00e1s que seg\u00fan la ciudad que pertenezcas tendr\u00e1 respuesta o no.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Actualmente la movilidad de los usuarios en las grandes ciudades est\u00e1 cambiando radicalmente, el coste que conlleva mantener un veh\u00edculo privado como un coche o una motocicleta es elevado y ha impulsado a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. 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