{"id":2402,"date":"2019-03-01T10:12:16","date_gmt":"2019-03-01T08:12:16","guid":{"rendered":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/?p=2402"},"modified":"2019-03-01T12:16:25","modified_gmt":"2019-03-01T10:16:25","slug":"energias-alternativas-gnc-y-glp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/energias-alternativas-gnc-y-glp\/","title":{"rendered":"Energ\u00edas alternativas GNC y GLP"},"content":{"rendered":"

Cada vez m\u00e1s se est\u00e1n utilizando las energ\u00edas alternativas en el mundo del autom\u00f3vil, el distintivo medioambiental<\/a> ECO <\/strong>\u00a0de la DGT hace que estos veh\u00edculos se beneficien de ciertas ventajas como por ejemplo, poder circular por las grandes ciudades, descuentos en zonas de estacionamiento vigilados, etc. Este tipo de veh\u00edculos se mueven con gas GNC <\/strong>o GLP<\/strong>.<\/p>\n

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Este tipo de veh\u00edculos son m\u00e1s limpios en emisiones de gases y duplican la duraci\u00f3n del motor debido a un menor desgaste. Una de sus mayores ventajas es que producen menos dep\u00f3sitos carbonosos en la combusti\u00f3n y permiten que el aceite se mantenga en buenas condiciones durante m\u00e1s tiempo, aunque el gas no permite que la lubricaci\u00f3n sea tan buena como en la de un coche que funcione con combustible y puede producirse un desgaste prematuro, es por este motivo que estos veh\u00edculos requieren que se les realice un buen mantenimiento.<\/p>\n

GNC<\/strong><\/p>\n

Se trata de gas natural comprimido<\/strong> y es similar al que se utiliza en el hogar pero de manera optimizada para poder utilizarse en los veh\u00edculos. Se trata de un hidrocarburo<\/strong> y por tanto no es renovable. Es un tipo de gas ligero que no puede licuarse por compresi\u00f3n sin enfriarlo antes a una temperatura de -161\u00baC; es por este motivo que en los veh\u00edculos se almacena comprimido a unos 300 bares y se cuenta por kilogramos a la hora de repostarlo.<\/p>\n

Este tipo de veh\u00edculos son bi-fuel<\/strong>, con lo que si no se encuentran lugares para repostar, siempre est\u00e1 la opci\u00f3n de la gasolina.<\/p>\n

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Una de sus mejores ventajas es su bajo coste, el \u00fanico problema es que no todas las estaciones de servicio disponen de repostaje de este gas con lo que es un detalle a tener en cuenta a la hora de realizar un viaje.<\/p>\n

En el mercado las siglas\u00a0TGI\u00a0<\/a>\u00a0<\/strong>o g-tron del grupo VAG son los fabricantes que est\u00e1n apostando por este tipo de combustible.<\/p>\n

GLP<\/strong><\/p>\n

El GLP, tambi\u00e9n llamado autogas<\/strong>, es un gas licuado de petr\u00f3leo<\/strong>, una mezcla de butano<\/strong> y propano<\/strong>. Estos dos gases son m\u00e1s densos que el metano con lo que se pueden licuar m\u00e1s f\u00e1cilmente por compresi\u00f3n. El dep\u00f3sito donde se almacena este gas se suele colocar en la cavidad que tradicionalmente se coloca la rueda de repuesto y su recarga se realiza por litros. Su repostaje es parecido al de la gasolina aunque debido a la compresi\u00f3n que necesita, la boca de repostaje se conecta con el veh\u00edculo de forma herm\u00e9tica.<\/p>\n

Igual que el GNC una de sus mayores ventajas es que su precio es muy econ\u00f3mico, aunque hay que destacar que los veh\u00edculos que funcionan con este gas tienen un consumo algo m\u00e1s alto en comparaci\u00f3n con un gasolina teniendo menores prestaciones.<\/p>\n

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Este tipo de veh\u00edculos tambi\u00e9n son bi-fuel<\/strong> con lo que tambi\u00e9n es posible repostar gasolina ya que su mec\u00e1nica est\u00e1 preparada para funcionar con ambos combustibles. Los veh\u00edculos que ya vienen de origen con la adaptaci\u00f3n hecha tienen ciertos elementos del motor reforzados, mientras que los que no, el usuario particular es el encargado de aventurarse en la transformaci\u00f3n.<\/p>\n

Para el arranque siempre utilizan gasolina y cuando alcanzan una cierta temperatura pasan a funcionar a gas.<\/p>\n

Como resumen final queremos comentar que si se analizan los beneficios tanto econ\u00f3micos como medioambientales, ambos combustibles empatan, se reducen mucho las emisiones y el precio es menor que el de la gasolina y hay un menor desgaste de los elementos mec\u00e1nicos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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