{"id":2683,"date":"2019-11-14T14:31:33","date_gmt":"2019-11-14T12:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/?p=2683"},"modified":"2019-11-14T14:31:33","modified_gmt":"2019-11-14T12:31:33","slug":"posicion-del-motor-en-el-vehiculo-parte-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/posicion-del-motor-en-el-vehiculo-parte-2\/","title":{"rendered":"Posici\u00f3n del motor en el veh\u00edculo (Parte-2)"},"content":{"rendered":"<p>En la primera parte del post vimos las diferentes combinaciones que podemos encontrar cuando el <a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/posicion-del-motor-en-el-vehiculo\/\">motor<\/a> va situado en la parte delantera del veh\u00edculo. Ya que el post era demasiado extenso, se ha dividido en dos partes, a continuaci\u00f3n veremos las combinaciones existentes cuando el motor se alberga sobre el eje trasero del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Como norma general, un veh\u00edculo que alberga el motor en la parte trasera es un veh\u00edculo deportivo, pero no siempre es as\u00ed, os dejamos un par de ejemplos a continuaci\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/combi.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2684\" src=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/combi.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"205\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/combi.jpg 888w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/combi-300x103.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/combi-768x263.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>A la izquierda Renault Twingo, a la derecha Smart fortwo.<\/em><\/p>\n<p>Existen dos disposiciones de transmisi\u00f3n cuando el motor se alberga tras el eje trasero del veh\u00edculo, existen los veh\u00edculos que mantienen la tracci\u00f3n en el eje trasero o los de tracci\u00f3n total.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Motor trasero con <a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/avances-tecnologicos-de-la-automocion-propulsion-hibrida\/\">propulsi\u00f3n<\/a> trasera: <\/strong>En esta disposici\u00f3n el motor se encuentra por detr\u00e1s del eje trasero, en paralelo entre las ruedas traseras manteniendo la misma estructura que un motor transversal con tracci\u00f3n delantera. Como norma general, los veh\u00edculos que albergan el motor en la parte trasera suelen ser deportivos de gran potencia, pero como hemos visto en la foto anterior, no siempre es as\u00ed.<\/li>\n<li><strong>Ventajas: <\/strong>Suelen disponer de un interior amplio (Que no por ello tiene que ser c\u00f3modo o de f\u00e1cil acceso), ya que el motor va en la parte trasera, el morro no es un problema (El maletero queda en la parte delantera del veh\u00edculo y suelen ser peque\u00f1os). Tienen una muy buena tracci\u00f3n a la hora de realizar salidas desde parado, ya que todo el peso est\u00e1 en la parte trasera, con esto se consigue un reparto de pesos muy equilibrado mejorando tambi\u00e9n la agilidad del veh\u00edculo. Son muy divertidos de conducir aunque caracter\u00edsticos.<\/li>\n<li><strong>Desventajas: <\/strong>Si bien hemos comentado que son divertidos de conducir, hay que destacar que requieren cierta destreza y pueden ser peligrosos en manos inexpertas, ya que tienen unas inercias totalmente diferentes a las cuales estamos acostumbrados con un veh\u00edculo con el motor delante. Los costes de producci\u00f3n son elevados.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/5_Fahrwerk-und-Bremsen2.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2685\" src=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/5_Fahrwerk-und-Bremsen2-1024x402.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"236\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/5_Fahrwerk-und-Bremsen2-1024x402.png 1024w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/5_Fahrwerk-und-Bremsen2-300x118.png 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/5_Fahrwerk-und-Bremsen2-768x301.png 768w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/5_Fahrwerk-und-Bremsen2.png 2038w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Motor trasero tracci\u00f3n trasera de un Porsche 911.<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Motor trasero con tracci\u00f3n total: <\/strong>Para esta combinaci\u00f3n, se suele acoplar un \u00e1rbol de transmisi\u00f3n a la disposici\u00f3n de motor trasero con tracci\u00f3n trasera para enviar la tracci\u00f3n al eje delantero.<\/li>\n<li><strong>Ventajas: <\/strong>Al ser veh\u00edculos de gran <a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/mejora-la-potencia-del-motor-si-se-montan-bujias-de-varios-electrodos\/\">potencia<\/a>, disponer de una tracci\u00f3n total hace que el veh\u00edculo sea m\u00e1s seguro y r\u00e1pido, ofreciendo un mejor paso por curva siendo as\u00ed m\u00e1s eficiente.<\/li>\n<li><strong>Desventajas: <\/strong>El peso del veh\u00edculo aumenta, el desgaste de los neum\u00e1ticos es mayor, el consumo de combustible tambi\u00e9n aumenta, es un sistema m\u00e1s complejo el cual a la hora de realizar reparaciones las aver\u00edas son m\u00e1s caras.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<p><a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/AWDPorsche-5.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2688\" src=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/AWDPorsche-5-1024x586.jpg\" alt=\"\" width=\"599\" height=\"343\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/AWDPorsche-5-1024x586.jpg 1024w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/AWDPorsche-5-300x172.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/AWDPorsche-5-768x440.jpg 768w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/AWDPorsche-5.jpg 1366w\" sizes=\"auto, (max-width: 599px) 100vw, 599px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Motor trasero tracci\u00f3n total de un Porsche 911.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la primera parte del post vimos las diferentes combinaciones que podemos encontrar cuando el motor va situado en la parte delantera del veh\u00edculo. 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