{"id":2716,"date":"2019-12-12T16:44:30","date_gmt":"2019-12-12T14:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/?p=2716"},"modified":"2020-02-11T10:23:19","modified_gmt":"2020-02-11T08:23:19","slug":"conoces-los-diferentes-tipos-de-hibridos-y-en-que-se-diferencian","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/conoces-los-diferentes-tipos-de-hibridos-y-en-que-se-diferencian\/","title":{"rendered":"\u00bfConoces los diferentes tipos de h\u00edbridos y en que se diferencian?"},"content":{"rendered":"<p>Los fabricantes de autom\u00f3viles han optado por diferentes l\u00edneas tecnol\u00f3gicas en funci\u00f3n del grado de integraci\u00f3n el\u00e9ctrica incorporada en sus veh\u00edculos. Estas diferentes l\u00edneas tecnol\u00f3gicas depender\u00e1n del coste y la complejidad de los sistemas usados. Las variantes <a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/es-rentable-comprar-un-coche-electrico-o-hibrido\/\">h\u00edbridas<\/a>\u00a0se clasifican en funci\u00f3n del voltaje de trabajo de la bater\u00eda, su capacidad y por tanto las funciones que sean capaces de aportar.<\/p>\n<p>Seg\u00fan estos criterios se pueden clasificar en:<\/p>\n<ul>\n<li>Microh\u00edbridos (Micro Hybrids).<\/li>\n<li>Semih\u00edbridos (Mild hybrids).<\/li>\n<li>H\u00edbridos puros (Full hybrids).<\/li>\n<li>H\u00edbridos enchufables (Plug-in Hybrids).<\/li>\n<\/ul>\n<p>El grado de integraci\u00f3n el\u00e9ctrica est\u00e1 determinada en funci\u00f3n de si equipan o no las siguientes funciones:<\/p>\n<ul>\n<li>Start-Stop.<\/li>\n<li>Frenada regenerativa.<\/li>\n<li>Asistencia el\u00e9ctrica.<\/li>\n<li>Tracci\u00f3n 100 % el\u00e9ctrica<\/li>\n<li>Carga externa de la bater\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/tabla.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2717 size-full\" src=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/tabla.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"155\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/tabla.png 563w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/tabla-300x83.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Microh\u00edbridos (Micro Hybrids)<\/strong><\/p>\n<p>Las exigencias de las normativas <a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/nuevas-medidas-anticontaminacion-en-las-ciudades\/\">anticontaminaci\u00f3n<\/a> han influido fuertemente en los fabricantes para dotar a los veh\u00edculos de un sistema de arranque y parada autom\u00e1tico el cual reduce el consumo de combustible y las emisiones.<\/p>\n<p>La microhibridaci\u00f3n es la f\u00f3rmula tecnol\u00f3gica m\u00e1s barata y generalizada que integran los fabricantes en la mayor\u00eda de sus veh\u00edculos a partir del a\u00f1o 2010. El sistema de energ\u00eda aprovecha la red el\u00e9ctrica a baja tensi\u00f3n de 12 voltios, pero incorpora <a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/tipos-de-bateria\/\">bater\u00edas<\/a> con tecnolog\u00eda VRLA del tipo AGM dotadas de mayor capacidad energ\u00e9tica capaces de soportar un mayor n\u00famero de arranques.<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos microh\u00edbridos cuentan con un sistema de estrategia de carga que aprovecha mayoritariamente las deceleraciones del veh\u00edculo para que el alternador regenere la carga de la bater\u00eda sin restarle potencia al motor t\u00e9rmico cuando acelera.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la gesti\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica tiene que garantizar el arranque autom\u00e1tico del motor t\u00e9rmico seg\u00fan sean las diferentes condiciones de funcionamiento. Las funciones destacables de los veh\u00edculos microh\u00edbridos son:<\/p>\n<ul>\n<li>Arranque y parada autom\u00e1tico.<\/li>\n<li>Regeneraci\u00f3n durante las frenadas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/2.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2748\" src=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"361\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/2.jpg 720w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/2-300x217.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/2-287x208.jpg 287w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Semih\u00edbridos (Mild hybrids)<\/strong><\/p>\n<p>Se trata de ir un paso m\u00e1s all\u00e1 partiendo de la l\u00ednea tecnol\u00f3gica de los sistemas Start-Stop tratando de no encarecer demasiado el veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Normalmente se incorpora un alternador reversible o motor\/generador integrado en el sistema de transmisi\u00f3n del veh\u00edculo. Con esto, no solamente se arranca el motor t\u00e9rmico y regenera la carga de la bater\u00eda, sino que tambi\u00e9n se puede aportar un grado de asistencia a la tracci\u00f3n del mismo durante las arrancadas iniciales.<\/p>\n<p>Para respaldar esta asistencia ocurre que la red el\u00e9ctrica a 12 voltios del veh\u00edculo convencional resulta insuficiente. Por ello, fabricantes como Valeo y Bosch deciden incorporar otra red el\u00e9ctrica a 42-48 voltios con una bater\u00eda de iones de litio de mayor capacidad para alimentar directamente al motor\/generador el\u00e9ctrico. Adem\u00e1s, mediante un conversor DC-DC se baja la tensi\u00f3n a 12 voltios para cargar la bater\u00eda convencional y alimentar al resto de consumidores de la red el\u00e9ctrica del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>En este caso el motor\/generador no tiene suficiente fuerza para mover por si s\u00f3lo todo el veh\u00edculo, pero si logra un grado de asistencia que permite reducir el consumo y las emisiones hasta un 15%. Las funciones destacadas de los veh\u00edculos semih\u00edbridos son:<\/p>\n<ul>\n<li>Arranque y parada autom\u00e1tico.<\/li>\n<li>Regeneraci\u00f3n durante las frenadas.<\/li>\n<li>Asistencia durante las arrancadas y las aceleraciones iniciales.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/3.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2719\" src=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/3.jpg\" alt=\"\" width=\"599\" height=\"424\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/3.jpg 858w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/3-300x212.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/3-768x543.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 599px) 100vw, 599px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los fabricantes de autom\u00f3viles han optado por diferentes l\u00edneas tecnol\u00f3gicas en funci\u00f3n del grado de integraci\u00f3n el\u00e9ctrica incorporada en sus veh\u00edculos. Estas diferentes l\u00edneas tecnol\u00f3gicas depender\u00e1n del coste y la complejidad de los sistemas usados. 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