{"id":2912,"date":"2021-04-09T08:41:43","date_gmt":"2021-04-09T06:41:43","guid":{"rendered":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/?p=2912"},"modified":"2021-04-09T08:41:47","modified_gmt":"2021-04-09T06:41:47","slug":"el-cinturon-de-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/el-cinturon-de-seguridad\/","title":{"rendered":"El cintur\u00f3n de seguridad"},"content":{"rendered":"\n

Una soluci\u00f3n para reducir el efecto de las contrafuerzas producidas en una colisi\u00f3n, es sujetar a los ocupantes de manera que no puedan salir despedidos. Por este motivo se dise\u00f1\u00f3 el cintur\u00f3n de seguridad. Al principio solo se montaban cinturones de dos puntos, sujetando \u00fanicamente la pelvis al asiento, lo que no imped\u00eda que la parte superior del cuerpo se desplazara hacia delante.<\/p>\n\n\n\n

No pas\u00f3 demasiado tiempo para que se desarrollara el cintur\u00f3n<\/a> fijo de tres puntos de anclaje, el cual ya sujetaba el torso de los ocupantes. El problema de estos cinturones era la dificultad para conseguir un ajuste correcto al cuerpo del ocupante, pero esto se solucion\u00f3 incorporando un carrete que rebobinaba constantemente el cintur\u00f3n al cuerpo del ocupante, proporcion\u00e1ndole, al mismo tiempo, libertad de movimientos.<\/p>\n\n\n\n

En caso de un impacto frontal, el propio mecanismo del carrete incorpora un sistema de bloqueo que evita que la bobina ceda, impidiendo, a su vez, que el ocupante impacte con el volante<\/a> o el salpicadero.<\/p>\n\n\n\n

Los bloqueos m\u00e1s comunes utilizados en la actualidad son el de bloqueo por traba pendular y el de bloqueo por traba centr\u00edfuga.<\/p>\n\n\n\n

El bloqueo por traba pendular bloquea la bobina sobre la que se enrolla el cintur\u00f3n, la inercia hace que el p\u00e9ndulo se desplace hacia delante provocando que la placa de anclaje del extremo superior se mueva hacia atr\u00e1s, levantando uno de sus bordes que bloquea la bobina del cintur\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Traba pendular<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

En el bloqueo por traba centr\u00edfuga se bloquea cuando se tira del cintur\u00f3n bruscamente. El sistema de bloqueo por traba centr\u00edfuga consta de la bobina, en el extremo de esta una corona dentada, un gatillo para el tet\u00f3n deslizante de la leva y un embrague en forma de cu\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

  • \"\"<\/figure><\/li><\/ul>
    Traba centr\u00edfuga<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Para mejorar la comodidad y facilidad a la hora de usar el cintur\u00f3n de seguridad, la mayor\u00eda de veh\u00edculos equipan un mecanismo de regulaci\u00f3n de altura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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