{"id":3010,"date":"2021-09-24T09:46:56","date_gmt":"2021-09-24T07:46:56","guid":{"rendered":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/?p=3010"},"modified":"2021-09-24T10:07:21","modified_gmt":"2021-09-24T08:07:21","slug":"sistema-start-stop","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/sistema-start-stop\/","title":{"rendered":"Sistema Start &#038; Stop"},"content":{"rendered":"\n<p>Una de las mayores preocupaciones a nivel ecol\u00f3gico mundial es la <strong><a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/nuevas-medidas-anticontaminacion-en-las-ciudades\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">contaminaci\u00f3n<\/a> en las grandes ciudades<\/strong>. Esto, en gran medida, es debido a la proliferaci\u00f3n y al uso de veh\u00edculos con motor t\u00e9rmico. Dicha contaminaci\u00f3n se puede separar en tres grupos: <strong>emisiones de gases nocivos<\/strong> para la salud de las personas, emisiones de gases que favorecen el <strong>efecto invernadero<\/strong> como el di\u00f3xido de carbono y <strong>contaminaci\u00f3n ac\u00fastica<\/strong> responsable del estr\u00e9s urbano.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos niveles de contaminaci\u00f3n se pueden reducir incorporando sistemas que mejoren la <strong>eficiencia energ\u00e9tica<\/strong> de los veh\u00edculos, como por ejemplo parar el motor t\u00e9rmico mientras el veh\u00edculo permanece detenido en un sem\u00e1foro o parada y aprovechar la energ\u00eda cin\u00e9tica de las deceleraciones y frenadas para que el alternador recargue la <a href=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/tipos-de-bateria\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">bater\u00eda<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas funciones entran dentro de lo que se denomina \u00ab<strong>microhibridaci\u00f3n<\/strong>\u00bb o sistema <strong>Start &amp; Stop<\/strong>, introducidos de forma masiva por la mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles a partir del a\u00f1o 2010. La incorporaci\u00f3n de estas funciones conlleva una serie de <strong>cambios en varios de los sistemas<\/strong> del veh\u00edculo, el sistema de arranque y carga y la distribuci\u00f3n de la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica. Adem\u00e1s, en dichos sistemas se a\u00f1aden <strong>nuevos componentes<\/strong> que participan en estas funciones. De la misma manera, participan un mayor n\u00famero de elementos en sus funciones y la unidad de control del motor necesita incorporar un <strong><em>software<\/em> actualizado<\/strong> para ejecutar y controlar dichos sistemas.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"860\" height=\"600\" src=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Componentes-Stat-Stop.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3011\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Componentes-Stat-Stop.jpg 860w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Componentes-Stat-Stop-300x209.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Componentes-Stat-Stop-768x536.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 860px) 100vw, 860px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>El objetivo del sistema Start &amp; Stop es <strong>reducir el gasto de combustible y con ello las emisiones contaminantes<\/strong>. Para ello, el sistema est\u00e1 dise\u00f1ado con una estrategia de trabajo que requiere el cumplimiento de una serie de requisitos b\u00e1sicos que permitan su activaci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, se enumeran estos requisitos:<\/p>\n\n\n\n<p>-El sistema debe de estar activo sin que el conductor lo haya desconectado voluntariamente a trav\u00e9s del interruptor de desconexi\u00f3n. Se recuerda que por defecto el sistema est\u00e1 dise\u00f1ado para permanecer siempre activado con cada ciclo de conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>-La temperatura de funcionamiento del motor por encima de un valor m\u00ednimo.<\/p>\n\n\n\n<p>-La bater\u00eda con suficiente carga el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<p>-La puerta del conductor y el compartimento del motor cerrados.<\/p>\n\n\n\n<p>-El cintur\u00f3n del conductor abrochado.<\/p>\n\n\n\n<p>-El nivel de temperatura requerida en el habit\u00e1culo satisfecha por el climatizador.<\/p>\n\n\n\n<p>-El nivel de vac\u00edo en el servofreno suficiente para garantizar una buena frenada.<\/p>\n\n\n\n<p>-No estar estacionado en una pendiente superior al 10 % ni realizando maniobras de aparcamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>-No tener activados consumidores el\u00e9ctricos grandes como lunetas t\u00e9rmicas, limpiaparabrisas, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>-En el caso de los veh\u00edculos de gasoil, el sistema antipoluci\u00f3n no debe estar realizando ninguna regeneraci\u00f3n del filtro de part\u00edculas, puesto que durante la eliminaci\u00f3n de las part\u00edculas el motor de combusti\u00f3n no puede parar.<\/p>\n\n\n\n<p>Una vez que se est\u00e1n cumpliendo estos requisitos b\u00e1sicos, el sistema Start &amp; Stop est\u00e1 listo para funcionar de manera activa. Su estrategia ser\u00e1 <strong>parar el motor cuando no se necesite<\/strong> y para ello esperar\u00e1 a que ocurra esta situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery aligncenter columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"860\" height=\"390\" src=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Stop-CO2-Start.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3012\" data-full-url=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Stop-CO2-Start.jpg\" data-link=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/?attachment_id=3012\" class=\"wp-image-3012\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Stop-CO2-Start.jpg 860w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Stop-CO2-Start-300x136.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Stop-CO2-Start-768x348.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 860px) 100vw, 860px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>Las <strong>exigencias de las normativas anticontaminaci\u00f3n<\/strong> y los buenos resultados de los veh\u00edculos h\u00edbridos han influido fuertemente en los fabricantes para dotar a los veh\u00edculos de un sistema Start &amp; Stop eficiente y al mismo tiempo m\u00e1s sencillo y barato que el de los veh\u00edculos h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n<p>En definitiva, los fabricantes de veh\u00edculos con motor t\u00e9rmico han visto en el sistema Start &amp; Stop una l\u00ednea de desarrollo interesante para conseguir mejorar la eficiencia de sus veh\u00edculos, al tiempo que reducen las emisiones contaminantes cuando se circula en zonas urbanas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una de las mayores preocupaciones a nivel ecol\u00f3gico mundial es la contaminaci\u00f3n en las grandes ciudades. 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