{"id":3118,"date":"2022-05-30T12:24:35","date_gmt":"2022-05-30T10:24:35","guid":{"rendered":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/?p=3118"},"modified":"2022-05-30T12:24:40","modified_gmt":"2022-05-30T10:24:40","slug":"historia-del-vehiculo-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/historia-del-vehiculo-electrico\/","title":{"rendered":"Historia del veh\u00edculo el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"\n

A diferencia de lo que se pueda pensar, el autom\u00f3vil el\u00e9ctrico apareci\u00f3 antes que el autom\u00f3vil con motor de combusti\u00f3n. Concretamente, el primer autom\u00f3vil con motor el\u00e9ctrico, aunque su fecha exacta es muy dif\u00edcil de determinar, data del a\u00f1o 1834, mientras que el primer autom\u00f3vil con motor de combusti\u00f3n interna no aparece hasta el a\u00f1o 1852, 18 a\u00f1os m\u00e1s tarde. No es de extra\u00f1ar esta cronolog\u00eda, puesto que el funcionamiento del motor de combusti\u00f3n es mucho m\u00e1s complejo y este consta de muchas m\u00e1s piezas que el motor el\u00e9ctrico<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, si el autom\u00f3vil el\u00e9ctrico apareci\u00f3 antes que el autom\u00f3vil con motor de combusti\u00f3n, y este es m\u00e1s limpio y silencioso, \u00bfC\u00f3mo es que no tuvo \u00e9xito? Pues su principal problema, ha sobrevivido hasta la actualidad: la recarga de la bater\u00eda, su fuente principal de alimentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En sus inicios, las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos no eran recargables, factor que generaba un gran coste de adquisici\u00f3n, as\u00ed como grandes residuos cuando esta se hab\u00eda descargado. Otro factor que jugaba en contra, era su dif\u00edcil producci\u00f3n en serie y obtenci\u00f3n de la materia prima para su construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Lohner Porsche el\u00e9ctrico, uno de los primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos (1898)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

En la era en la que conviv\u00edan los primeros autom\u00f3viles el\u00e9ctricos con los primeros autom\u00f3viles con motor de combusti\u00f3n interna, la rivalidad era constante. Algunos usuarios prefer\u00edan el veh\u00edculo el\u00e9ctrico, mientras que otros apostaban por el motor<\/a> de combusti\u00f3n. Eso si, ambos veh\u00edculos eran de lujo y pensados para la gente de elite, su precio de adquisici\u00f3n no estaba al alcance de cualquier ciudadano. Con relaci\u00f3n a sus prestaciones, ambos autom\u00f3viles (el\u00e9ctricos y motor a combusti\u00f3n) rend\u00edan de forma similar, su autonom\u00eda se situaba en torno a los 100\u202fkm con una velocidad m\u00e1xima cercana a los 50 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

La evoluci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico segu\u00eda por buen camino. En 1899, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico bate el r\u00e9cord de velocidad, estableci\u00e9ndose en 100 km\/h e incluso en el a\u00f1o 1900, el 28 % de los veh\u00edculos vendidos en Estados Unidos eran el\u00e9ctricos. Los puntos de recarga para las bater\u00edas de tracci\u00f3n ya empiezan a estar presentes en la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

A\u00f1os m\u00e1s tarde, en 1908, el conocido fabricante de autom\u00f3viles Ford, lanza a la venta el Model T, el primer autom\u00f3vil con motor de combusti\u00f3n fabricado en serie. La fabricaci\u00f3n en serie de este veh\u00edculo genera grandes ventajas para los usuarios, su bajo coste de producci\u00f3n hace que sea un autom\u00f3vil asequible para muchos m\u00e1s ciudadanos.<\/p>\n\n\n\n

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Ford T, primer veh\u00edculo con motor de combusti\u00f3n fabricado en serie<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Otro factor a tener en cuenta es la aparici\u00f3n de un nuevo concepto: la movilidad. Tras terminar la Primera Guerra Mundial mejor\u00f3 la red de carreteras y, en consecuencia, la gente empez\u00f3 a familiarizarse con los largos recorridos, siendo necesario repostar en cualquier punto y en poco tiempo, la cual cosa no era posible con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

A partir de este momento, los veh\u00edculos de combusti\u00f3n empezaron a evolucionar a marchas forzadas, la cual cosa, sumado al bajo precio del combustible debido a que cada vez se hallaban m\u00e1s pozos de petr\u00f3leo, hizo que el autom\u00f3vil con motor de combusti\u00f3n se impusiera al autom\u00f3vil con motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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