{"id":386,"date":"2015-01-29T09:48:58","date_gmt":"2015-01-29T09:48:58","guid":{"rendered":"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/?p=386"},"modified":"2015-05-19T16:28:56","modified_gmt":"2015-05-19T16:28:56","slug":"seguridad-activa-amortiguador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/seguridad-activa-amortiguador\/","title":{"rendered":"Seguridad Activa: Amortiguador"},"content":{"rendered":"

\"AmortiguadorSon uno de los elementos principales para el sistema de suspensi\u00f3n <\/strong>\u00a0del veh\u00edculo (por no decir, el m\u00e1s importante de los tipos de suspensi\u00f3n<\/strong>) y realiza un papel importante como dispositivo de Seguridad Activa<\/em>.<\/p>\n

La seguridad activa<\/strong> consiste en un conjunto de dispositivos y sistemas que proporcionan una buena estabilidad de marcha del veh\u00edculo<\/strong> y contribuyen a circular de una forma segura<\/strong> a los conductores evitando posibles accidentes.<\/p>\n

Por tanto, es esencial evitar que los amortiguadores<\/strong> se encuentren en mal estado,<\/strong> y ante cualquier ruido<\/strong> que pueda indicar un funcionamiento inusual, llevar nuestro coche al taller<\/strong>, para evitar problem\u00e1ticas<\/strong> y sobre todo, accidentes.<\/p>\n

En el post anterior sobre amortiguadores<\/a>\u00a0se explic\u00f3 detalladamente las diferentes funciones que realiza el amortiguador y los montajes m\u00e1s frecuentes en los veh\u00edculos que circulan en la actualidad.\"Amortiguador<\/p>\n

A d\u00eda de hoy, muchos usuarios desconocen la vida \u00fatil <\/strong>del amortiguador.Es un elemento de seguridad<\/strong> que se desgasta progresivamente sin notar diferencias, el conductor aparentemente no nota nada durante el transcurso de la conducci\u00f3n hasta que el veh\u00edculo se convierte en un \u201caparato inconducible\u201d por sus excesivos balanceos.<\/p>\n

Cuando el sistema de suspensi\u00f3n del veh\u00edculo se encuentra en mal estado, puede provocar una serie de consecuencias durante la conducci\u00f3n, por ejemplo:<\/p>\n

\"balanceos\"suspension\"conduccion\"cabeceo\"perdida\"aceleraciones\"salto\"reducci\u00f3n\"perdida<\/a><\/p>\n

1. Posibles balanceos durante la marcha del veh\u00edculo<\/strong>; provocados por vientos laterales, adelantamientos a veh\u00edculos de gran tama\u00f1o o incluso deformaci\u00f3n de la calzada provocando una p\u00e9rdida de estabilidad y confort de los ocupantes.<\/p>\n

2.<\/strong> Con una suspensi\u00f3n blanda, el conductor puede llegar a perder el control y maniobrabilidad del veh\u00edculo<\/strong> cuando se encuentra en una situaci\u00f3n con diferentes sucesiones de curvas.<\/p>\n

3.<\/strong>\u00a0Durante la marcha se producen ruidos al circular por calzadas deficientes y a baja velocidad<\/strong> produciendo una conducci\u00f3n inc\u00f3moda.<\/p>\n

4.<\/strong> Al frenar se produce un cabeceo excesivo perdiendo estabilidad y control<\/strong> del veh\u00edculo aumentado de esta manera la distancia de frenado.<\/p>\n

\u00a05.<\/strong>\u00a0Sobre calzadas o pavimentos irregulares el amortiguador no absorbe correctamente las vibraciones<\/strong> que se producen, ocasionando deformaciones o da\u00f1os de los elementos del tren de rodaje.<\/p>\n

6. En situaciones de aceleraciones, el veh\u00edculo tiende a inclinarse<\/strong> hacia atr\u00e1s provocando una p\u00e9rdida de tracci\u00f3n, control y maniobrabilidad de la direcci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n

7.<\/strong> A causa de una mala absorci\u00f3n producida por el amortiguador durante la marcha, pueden producirse vibraciones en la direcci\u00f3n y saltos de las ruedas durante un frenado en seco llegando a deformar el neum\u00e1tico<\/strong>.<\/p>\n

8.<\/strong> Puede llegar a deformarse el neum\u00e1tico<\/strong> de forma irregular produci\u00e9ndose un mayor desgaste y una reducci\u00f3n de vida<\/strong> \u00fatil del mismo.<\/p>\n

9. Los amortiguadores con p\u00e9rdida de aceite perjudican la seguridad de la marcha y deben sustituirse inmediatamente.<\/strong><\/p>\n

NOTA IMPORTANTE:<\/strong><\/p>\n

\"revision<\/a>Por lo general, el desgaste de los amortiguadores se realiza de forma gradual sin que el conductor perciba la diferencia. Los amortiguadores deben ser revisados cada 20.000 kms o en cada revisi\u00f3n peri\u00f3dica de nuestro veh\u00edculo.<\/p>\n

El kilometraje medio de actividad<\/strong> de un amortiguador suele oscilar entre 80.000 y 100.000 kms, posterior a este kilometraje es recomendable sustituirlos.<\/p>\n

El kilometraje var\u00eda en funci\u00f3n del tipo de terreno<\/strong> que el veh\u00edculo circula, de la agresividad del conductor<\/strong> sobre el veh\u00edculo, de la carga<\/strong> a la que se le somete el veh\u00edculo y etc\u2026<\/p>\n

\u201cEn caso de que veh\u00edculo se encuentra dentro de los t\u00e9rminos comentados anteriormente, se le recomienda que el veh\u00edculo visite al taller de confianza lo antes posible y que los profesionales indiquen lo m\u00e1s recomendable para su seguridad\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

INTERESANTE:<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Puede visitar al siguiente link:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/www.losamortiguadoressalvanvidas.com\/ten_test_on_line.php<\/strong><\/a><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Se trata de una herramienta para los usuarios, que seleccionando marca, modelo, a\u00f1o de antig\u00fcedad, kilometraje y posibles anomal\u00edas durante la conducci\u00f3n, el test nos indica de forma orientativa el estado de nuestros amortiguadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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