{"id":413,"date":"2015-02-04T11:01:38","date_gmt":"2015-02-04T11:01:38","guid":{"rendered":"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/?p=413"},"modified":"2015-05-13T07:19:20","modified_gmt":"2015-05-13T07:19:20","slug":"como-detectamos-una-posible-averia-dependiendo-del-frenado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/como-detectamos-una-posible-averia-dependiendo-del-frenado\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo detectamos una posible aver\u00eda dependiendo del frenado?"},"content":{"rendered":"

\"C\u00f3mo<\/a>En nuestro d\u00eda a d\u00eda cuando se circula por las v\u00edas de circulaci\u00f3n no se presta atenci\u00f3n a los diferentes elementos o conjuntos de desgaste del veh\u00edculo, por ejemplo el uso del sistema de frenado, de suspensi\u00f3n, direcci\u00f3n\u2026\u00a0 (elementos principales en la seguridad activa del veh\u00edculo).<\/strong><\/p>\n

Este art\u00edculo tiene como objetivo explicar los diferentes s\u00edntomas que se producen en nuestro veh\u00edculo y las causas m\u00e1s frecuentes de aver\u00edas durante la marcha en el sistema de frenos.<\/p>\n

Sistema de frenos<\/strong><\/p>\n

En primer lugar, se explicar\u00e1 detalladamente el funcionamiento de los diferentes elementos que componen el sistema de frenos de un veh\u00edculo.<\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/a><\/p>\n

1.- Pedal de freno:<\/strong> Elemento donde se ejerce la fuerza para detener el veh\u00edculo.<\/p>\n

2.-<\/strong> Servofreno:<\/strong> Es el elemento que ayuda al conductor a la hora de efectuar el frenado amplificando la fuerza que se aplica sobre el pedal mejorando el confort.<\/p>\n

3.-<\/strong> Bomba de freno:<\/strong> Una vez que el conductor ejerce fuerza sobre el pedal de freno, es la encargada de transformar esta fuerza ejercida por presi\u00f3n hidr\u00e1ulica para activar los frenos.<\/p>\n

4.- <\/strong>Disco de freno: <\/strong>Elemento principal que junto con la pastilla de freno, tiene la misi\u00f3n de detener la rueda mediante la fricci\u00f3n de ambos elementos.<\/p>\n

5.- <\/strong>Pastillas de freno: <\/strong>Est\u00e1n fabricadas de un mater\u00edal antifricci\u00f3n y rozan sobre el disco reduciendo su velocidad.<\/p>\n

6.-<\/strong> Pinza de freno:<\/strong> Es el soporte en el cual se encuentra las pastillas. En el momento de la frenada ejerce una presi\u00f3n y provoca que las pastillas friccionen con el disco de freno.<\/p>\n

7.-<\/strong> Freno de mano:<\/strong> Es un sistema independiente al pedal de freno, que a diferencia de \u00e9ste s\u00f3lo bloquea las ruedas traseras para evitar el desplazamiento del veh\u00edculo una vez detenido.<\/p>\n

8.-<\/strong> Tambor de freno:<\/strong> Elemento que ha sido sustituido por el disco de freno. En los casos que a\u00fan se dispone de este sistema, se encuentra \u00fanicamente en las ruedas posteriores del veh\u00edculo.<\/p>\n

9.- <\/strong>Mordaza de freno: <\/strong>Elemento interno del tambor que ejerce la misma funci\u00f3n que las pastillas de freno.<\/p>\n

10.-<\/strong> Bomb\u00edn de freno:<\/strong> Elemento de comandamiento del conjunto tambor que tiene la misma misi\u00f3n que la pinza de freno. En esta caso al frenar, el bomb\u00edn presiona las mordazas contra el tambor, reduciendo la velocidad de las ruedas.<\/p>\n

11.-<\/strong> Corrector de frenado:<\/strong> Dispositivo que disminuye la presi\u00f3n de frenado en las ruedas posteriores para evitar que estas se bloqueen con facilidad. Para ello, el dispositivo eval\u00faa cu\u00e1l es la presi\u00f3n que debe de ejecer en funci\u00f3n de la carga y altura del veh\u00edculo.<\/p>\n

S\u00edntomas<\/strong><\/p>\n

Despu\u00e9s de conocer los elementos b\u00e1sicos del sistema, los s\u00edntomas m\u00e1s frecuentes que se pueden detectar en el sistema de frenos pueden ser los siguientes:<\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/a><\/p>\n

Pedal de freno excesivamente duro: <\/strong>La sensaci\u00f3n es similar al tacto del pedal despu\u00e9s de ser accionado repetidas veces con el motor apagado. Esto es debido a un servofreno averiado que no asiste en la frenada.<\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Vibraciones al frenar: <\/strong>Este efecto viene producido habitualmente por una deformaci\u00f3n de los discos de freno, aunque tambi\u00e9n puede deberse\u00a0a los rodamientos de rueda (llamados tambien cojinetes) que se encuentren en estado defectuoso. La deformaci\u00f3n de los discos puede ocasionarse por un uso excesivo del sistema de freno, debido al sobrecalentamiento de los mismos.<\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Ruido met\u00e1lico durante la frenada: <\/strong>La causa m\u00e1s com\u00fan para esta anomalia puede ser que una de las pastillas est\u00e9 excesivamente desgastada, aunque tambi\u00e9n sucede cuando las pastillas de freno se encuentran en mal estado por un endurecimiento por sobrecalentamiento (cristalizadas).<\/p>\n

 <\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/a><\/p>\n

Cierta oposici\u00f3n al circular: <\/strong>Si el veh\u00edculo circula con resistencia, es decir, con la sensaci\u00f3n de que va frenado, puede deberse a un engarrotamiento de alguno de los elementos del sistema que causa que una o varias ruedas est\u00e9n parcialmente frenadas. Habitualmente se debe a unas pinzas de freno agarrotadas, o bien por defecto en la bomba de freno o que no retrocede por completo el freno de mano.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Poca<\/a><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Poca eficacia de frenado: <\/strong>Al percibir la falta de eficacia de frenado a pesar que el frenado del veh\u00edculo es equilibrado, puede ser debida a unas pastillas cristalizadas o un l\u00edquido de frenos en mal estado. Ademas de este sintoma notar\u00edamos algunos de los sintomas mencionados anteriormente (ruido met\u00e1lico o pedal esponjoso)<\/p>\n

 <\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/p>\n

 <\/p>\n

Pedal de freno esponjoso: <\/strong>Cuando tenemos la sensaci\u00f3n que nuestra frenada tiene un recorrido superior al que tenemos habitualmente, <\/strong>la causa se puede encontrar en un l\u00edquido de frenos muy deteriorado, p\u00e9rdidas en el circuito de frenos o un defecto en la bomba de freno.<\/p>\n

El l\u00edquido de frenos debe ser sustituido seg\u00fan indique el fabricante, ya que pierde sus propiedades con el paso del tiempo.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/a>Desv\u00edo hacia un lado al frenar: <\/strong>Si al frenar con contundencia, el veh\u00edculo tiende a irse hacia un lado puede deberse a perdidas de l\u00edquido de frenos.<\/p>\n

En casos en el que nuestro veh\u00edculo utiliza tambores de freno, la causa normalmente se debe a una p\u00e9rdida de l\u00edquido de frenos en el bomb\u00edn del mismo, siendo dificil de detectar a simple vista.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Activaci\u00f3n<\/a><\/p>\n

Activaci\u00f3n del sistema ABS en frenadas moderadas: <\/strong>Cuando el sistema ABS se activa en nuestro veh\u00edculo significa que una o varias ruedas se han bloqueado al frenar. Normalmente, este sistema actua cuando se realizan frenadas brusco o sobre pavimento deslizante. Si por el contrario, sucede en frenadas moderadas o ligeras, puede ser debido a una presi\u00f3n de frenada excesivo en el eje trasero, producido por un corrector de frenada defectuoso.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"El<\/a>El freno de mano no bloquea correctamente: <\/strong>Cuando al accionar el freno de mano, este no frena correctamente o la palanca de freno tiene mucho recorrido, suele deberse a un reglaje incorrecto, ya que este sistema se destensa con el paso del tiempo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hay que recordar que el sistema de frenos es de vital importancia para la seguridad de los ocupantes<\/strong>, por lo que se recomienda acudir a tu taller de confianza<\/strong> siempre que se detecte cualquier s\u00edntoma o defecto en dicho sistema.<\/p>\n

Nuestro taller de confianza<\/strong> nos evaluar\u00e1 cual es la posible anomalia y nos recomendar\u00e1 realizar en algunos casos la sustituci\u00f3n de elementos. En el caso que se debiera sustituir las pastillas o los discos de freno, se debe de tener en cuenta que ambos elemenos se cambian por parejas en el mismo eje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En nuestro d\u00eda a d\u00eda cuando se circula por las v\u00edas de circulaci\u00f3n no se presta atenci\u00f3n a los diferentes elementos o conjuntos de desgaste del veh\u00edculo, por ejemplo el uso del sistema de frenado, de suspensi\u00f3n, direcci\u00f3n\u2026\u00a0 (elementos principales en la seguridad activa del veh\u00edculo). Este art\u00edculo tiene como objetivo explicar los diferentes s\u00edntomas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[34,27,26,25,5,33,29,31,32,28,35,30],"class_list":["post-413","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-articulo-tecnico","tag-buscador-de-talleres-2","tag-coche","tag-conduccion","tag-consejos-de-conduccion","tag-dgt","tag-espana","tag-mecanico","tag-normativas","tag-novedades","tag-taller","tag-taller-mecanico","tag-tecnico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=413"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":733,"href":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/413\/revisions\/733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}