{"id":46,"date":"2014-09-29T13:26:54","date_gmt":"2014-09-29T13:26:54","guid":{"rendered":"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/?p=46"},"modified":"2015-05-18T10:06:34","modified_gmt":"2015-05-18T10:06:34","slug":"para-que-sirve-el-catalizador-de-mi-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/para-que-sirve-el-catalizador-de-mi-coche\/","title":{"rendered":"\u00bfPara qu\u00e9 sirve el catalizador de mi coche?"},"content":{"rendered":"

ES UN COMPONENTE DEL SISTEMA DE ESCAPE INSTALADO PARA REDUCIR LOS GASES CONTAMINANTES EMITIDOS A LA ATM\u00d3SFERA.<\/strong><\/p>\n

\"Explicaci\u00f3n<\/p>\n

El catalizador<\/strong> es una especie de \u201claboratorio qu\u00edmico<\/em><\/strong>\u201d por el que pasan todos los gases de escape. Los gases nocivos son tratados en el catalizador mediante reacciones qu\u00edmicas, convirti\u00e9ndolos en elementos no contaminantes. De esta forma se reduce de manera muy significativa las emisiones nocivas<\/strong> emitidas a la atm\u00f3sfera. \u00a0\"Explicaci\u00f3n<\/p>\n

En los motores de gasolina<\/strong> los elementos contaminantes m\u00e1s importantes generados durante la combusti\u00f3n son el mon\u00f3xido de carbono<\/strong> (CO) y el di\u00f3xido de nitr\u00f3geno<\/strong> (NO2<\/sub>) y en lo motores di\u00e9sel<\/strong>, de nuevo el mon\u00f3xido de carbono<\/strong> (CO) y los hidrocarburos<\/strong> no quemados.<\/p>\n

El mon\u00f3xido de carbono<\/strong> (CO) es un gas altamente t\u00f3xico. Es inodoro, incoloro y puede llegar a causar la muerte si se respira en un ambiente con elevados niveles de este gas.<\/p>\n

Los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno<\/strong> (NOX<\/sub>) son los causantes de la \u201clluvia \u00e1cida\u201d que tiene repercusiones negativas tanto en el desarrollo de la vida acu\u00e1tica como en la vegetaci\u00f3n. Adem\u00e1s, en el ser humano provoca irritaci\u00f3n de las fosas nasales y los ojos.<\/p>\n

Los hidrocarburos<\/strong> no quemados son tambi\u00e9n responsables de irritaci\u00f3n de fosas nasales y ojos.<\/p>\n

El catalizador act\u00faa contra estos tres elementos convirti\u00e9ndolos, mediante procesos qu\u00edmicos, en nitr\u00f3geno<\/strong> (N2<\/sub>) di\u00f3xido de carbono<\/strong> (CO2<\/sub>) y agua<\/strong> (H2<\/sub>O).<\/p>\n

\"Explicaci\u00f3n<\/p>\n

Una serie de sensores<\/strong> y la unidad electr\u00f3nica de control<\/strong> del motor se encargan\u00a0de vigilar que el catalizador realice su funci\u00f3n correctamente. En el momento en que el\u00a0catalizador se degrada, el sistema es informado y pone en marcha una serie de protocolos para informar al conductor al objeto de que \u00e9ste proceda lo antes posible a su sustituci\u00f3n.\u00a0 El conductor es informado a trav\u00e9s de lailuminaci\u00f3n del testigo de fallo del motor (Check engine)<\/strong> en el cuadro de instrumentos.<\/p>\n

En muchos veh\u00edculos, adem\u00e1s, el fallo de este elemento conlleva un mal funcionamiento muy acusado del motor.<\/p>\n

En motores di\u00e9sel, el sistema de escape con catalizador se combina con otro componente llamado filtro de part\u00edculas<\/strong>, dispuesto al objeto de retener las part\u00edculas de holl\u00edn generadas durante la combusti\u00f3n. De este elemento os hablaremos pr\u00f3ximamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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