{"id":639,"date":"2015-04-15T10:33:14","date_gmt":"2015-04-15T10:33:14","guid":{"rendered":"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/?p=639"},"modified":"2015-05-19T14:50:45","modified_gmt":"2015-05-19T14:50:45","slug":"por-que-al-tener-un-impacto-el-coche-se-deforma-mas-ahora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/por-que-al-tener-un-impacto-el-coche-se-deforma-mas-ahora\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 al tener un impacto el coche se deforma m\u00e1s ahora que hace unos a\u00f1os?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/preguntas.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Buscador de Talleres preguntas  alignleft wp-image-640\" title=\"Buscador de Talleres preguntas\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/preguntas-300x300.gif\" alt=\"preguntas en el Buscador de Talleres\" width=\"242\" height=\"242\" \/><\/a><\/p>\n<p>Encontramos esta cuesti\u00f3n en muchos\u00a0<strong>talleres mec\u00e1nicos,\u00a0<\/strong>pero, \u00bfqu\u00e9 es lo que ocurre realmente en nuestro coche?<\/p>\n<p>Sea un autom\u00f3vil espa\u00f1ol, alem\u00e1n o asi\u00e1tico, todos debemos realizar un <b>buen mantenimiento\u00a0<\/b>de nuestro\u00a0<strong>coche,\u00a0<\/strong>y acudir al taller mec\u00e1nico cada vez que notemos cualquier\u00a0<strong>ruido <\/strong>porque podr\u00eda ser que alguna pieza se encuentre en<strong> mal estado.<\/strong><\/p>\n<p>Llevar a<strong> reparar el coche<\/strong> a tiempo puede mejorar estas deformaciones, pero como veremos a continuaci\u00f3n, existen diversas evoluciones que han sufrido las carrocer\u00edas en los veh\u00edculos y \u00e9l porque tiene tanta importancia la carrocer\u00eda del veh\u00edculo como elemento de <strong>seguridad pasiva<\/strong>.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>En el <strong>siglo XIX<\/strong>, la t\u00e9cnica m\u00e1s utilizada en la fabricaci\u00f3n de carrocer\u00edas para veh\u00edculos, era la <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Chasis independiente en el Buscador de Talleres alignright wp-image-644 size-medium\" title=\"Chasis independiente en el Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Chasis-independiente-300x151.png\" alt=\"Chasis independiente en el Buscador de Talleres\" width=\"300\" height=\"151\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Chasis-independiente-300x151.png 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Chasis-independiente.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>construcci\u00f3n de <strong>chasis independiente<\/strong>. Dicho chasis est\u00e1 compuesto por dos estructuras, el bastidor o chasis y la carrocer\u00eda del veh\u00edculo. Inicialmente los chasis estaban fabricados de <strong>madera<\/strong>, heredando los m\u00e9todos de construcci\u00f3n de los coches de caballos y posteriormente se introdujo como material principal el acero.<\/p>\n<p>A d\u00eda de hoy, este tipo de carrocer\u00edas se sigue utilizando para veh\u00edculos con funciones especiales.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Carrocer\u00eda-autoportante.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Carrocer\u00eda autoportante en el Buscador de Talleres alignleft wp-image-651 size-medium\" title=\"Carrocer\u00eda autoportante en el Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Carrocer\u00eda-autoportante-300x200.jpg\" alt=\"Carrocer\u00eda autoportante en el Buscador de Talleres\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Carrocer\u00eda-autoportante-300x200.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Carrocer\u00eda-autoportante.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>A lo largo del <strong>siglo XX y XXI<\/strong>, el chasis independiente fue reemplazado por un chasis autoportante, su t\u00e9cnica se basa en fabricar una estructura met\u00e1lica envolvente constituida por la uni\u00f3n de elementos de chapa de diferentes formas y espesores, es decir, una caja resistente que a su vez se soporta\u00a0a s\u00ed misma y a los elementos mec\u00e1nicos que se fijan sobre ella.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Este tipo de estructura ha de proporcionar las siguientes cualidades al veh\u00edculo:<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Cualidades de la carrocer\u00eda alignright wp-image-654 \" title=\"Cualidades de la carrocer\u00eda\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Cualidades-de-la-carrocer\u00eda-280x300.png\" alt=\"Cualidades de la carrocer\u00eda\" width=\"210\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Cualidades-de-la-carrocer\u00eda-280x300.png 280w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Cualidades-de-la-carrocer\u00eda.png 319w\" sizes=\"auto, (max-width: 210px) 100vw, 210px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li><em>Resistencia adecuada a las solicitaciones din\u00e1micas de <strong>flexi\u00f3n y torsi\u00f3n<\/strong> habituales durante su marcha.<\/em><\/li>\n<li><em>\u00a0<\/em><em>Resistencia adecuada a las <strong>cargas est\u00e1ticas<\/strong> (peso del propio veh\u00edculo, de los pasajeros y de la carga).<\/em><\/li>\n<li><em>\u00a0<\/em><em>La base de anclaje id\u00f3nea para soportar, directamente o con interposici\u00f3n de elementos el\u00e1sticos, los diferentes \u00f3rganos mec\u00e1nicos y el\u00e9ctricos.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Seguridad1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Seguridad en el Buscador de Talleres aligncenter wp-image-661\" title=\"Seguridad en el Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Seguridad1-300x149.jpg\" alt=\"Seguridad en el Buscador de Talleres\" width=\"328\" height=\"163\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Seguridad1-300x149.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Seguridad1.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 328px) 100vw, 328px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Desde que los fabricantes empezaron a fabricar carrocer\u00edas autoportantes, ten\u00edan la tendencia a dise\u00f1ar veh\u00edculos duros y resistentes al impacto en caso de colisi\u00f3n o accidente consiguiendo que la carrocer\u00eda se deformara lo menos posible.<\/p>\n<blockquote><p>\u00a0El hecho de fabricar veh\u00edculos con <strong>carrocer\u00edas poco deformables es contraproducente para la seguridad de los ocupantes<\/strong>, debido a que la carrocer\u00eda no absorbe correctamente la energ\u00eda generada en el impacto y se transmite a los propios ocupantes, provocando lesiones internas.<\/p>\n<p>A d\u00eda de hoy, los fabricantes <strong>invierten m\u00e1s recursos para aumentar la seguridad de los ocupantes del veh\u00edculo<\/strong>. La mayor\u00eda de las marcas que se encuentran en el mercado automovil\u00edstico son especialistas en desarrollar sistemas de seguridad tanto activa como pasiva, intentado conseguir que sus veh\u00edculos sean los m\u00e1s seguros posibles.<\/p><\/blockquote>\n<p>La tendencia de fabricar veh\u00edculos con carrocer\u00edas duras y fuertes va desapareciendo y ahora se fabrican veh\u00edculos que sean seguros tanto para los ocupantes como para los dem\u00e1s usuarios de las v\u00edas de circulaci\u00f3n. Para ello se emplean carrocer\u00edas con <strong>deformaci\u00f3n programada<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>Deformaci\u00f3n programada<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>La principal caracter\u00edstica de una carrocer\u00eda con deformaci\u00f3n programada es <strong>conservar el habit\u00e1culo de pasajeros a su m\u00e1xima integridad<\/strong> del mismo, disminuyendo a su vez las lesiones que puedan provocar durante la colisi\u00f3n o impacto del veh\u00edculo.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Carrocer\u00eda.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Carrocer\u00eda - Buscador de Talleres  aligncenter wp-image-664\" title=\"Carrocer\u00eda - Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Carrocer\u00eda-300x132.png\" alt=\"Carrocer\u00eda  Buscador de Talleres\" width=\"327\" height=\"144\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Carrocer\u00eda-300x132.png 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Carrocer\u00eda.png 578w\" sizes=\"auto, (max-width: 327px) 100vw, 327px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Dicha deformaci\u00f3n consigue absorber la m\u00e1xima cantidad de energ\u00eda generada en un choque, <strong>sacrificando todos los elementos de la carrocer\u00eda de la periferia<\/strong> del habit\u00e1culo. De esta manera se consigue retener o frenar la energ\u00eda liberada en el impacto para evitar la transmisi\u00f3n de cargas extremas a los ocupantes del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Todos los elementos o piezas del veh\u00edculo est\u00e1n fabricados de diferentes espesores y materiales d\u00f3nde cada uno de ellos tiene programada su deformaci\u00f3n.Estos elementos\u00a0son estructurales de la carrocer\u00eda, es decir, aquellos que envuelven el habit\u00e1culo del veh\u00edculo. Su <strong>dise\u00f1o se centra en la geometr\u00eda y la disposici\u00f3n de los puntos fusibles<\/strong> que permite su deformaci\u00f3n absorbiendo la energ\u00eda generada.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/audi_a5_sportback_20101.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"audi A5 Buscador de Talleres aligncenter wp-image-665 \" title=\"audi A5 Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/audi_a5_sportback_20101-300x210.jpg\" alt=\"audi A5 Buscador de Talleres\" width=\"329\" height=\"230\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/audi_a5_sportback_20101-300x210.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/audi_a5_sportback_20101-1024x718.jpg 1024w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/audi_a5_sportback_20101.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 329px) 100vw, 329px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Los elementos m\u00e1s importantes de la carrocer\u00eda son los siguientes:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Elementos-de-la-carrocer\u00eda.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Elementos de la carrocer\u00eda Buscador de Talleres aligncenter wp-image-666\" title=\"Elementos de la carrocer\u00eda Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Elementos-de-la-carrocer\u00eda-300x269.jpg\" alt=\"Elementos de la carrocer\u00eda Buscador de Talleres\" width=\"329\" height=\"295\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Elementos-de-la-carrocer\u00eda-300x269.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Elementos-de-la-carrocer\u00eda-200x180.jpg 200w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Elementos-de-la-carrocer\u00eda.jpg 591w\" sizes=\"auto, (max-width: 329px) 100vw, 329px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Al recibir un impacto el veh\u00edculo, cada uno de los elementos que se constituyen en la carrocer\u00eda se comporta de distinta manera con la funci\u00f3n de liberar la energ\u00eda producida en la colisi\u00f3n lo antes posible sin que afecte a los ocupantes en el interior del habit\u00e1culo. De esta manera se consigue que el habit\u00e1culo se transforme en una <strong>c\u00e9lula de protecci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>Comportamiento de la carrocer\u00eda seg\u00fan el tipo de impacto<\/strong><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><em>Impacto frontal<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Impacto-frontal.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Impacto frontal en el  Buscador de Talleres alignleft wp-image-667 size-medium\" title=\"Impacto frontal en el  Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Impacto-frontal-209x300.jpg\" alt=\"Impacto frontal en el  Buscador de Talleres\" width=\"209\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Impacto-frontal-209x300.jpg 209w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Impacto-frontal.jpg 413w\" sizes=\"auto, (max-width: 209px) 100vw, 209px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Cuando el impacto del veh\u00edculo es recibido por la parte delantera, los primeros elementos en absorber la energ\u00eda son los largueros, tanto inferiores como superiores d\u00f3nde se suelen doblar de forma establecida, atenuando y absorbiendo la energ\u00eda.<\/p>\n<p>Los largueros suele estar unidos por uno o dos travesa\u00f1os dependiendo del tipo de carrocer\u00eda que se encarga de distribuir la energ\u00eda por la base del veh\u00edculo. Los refuerzos longitudinales en los largueros situados debajo de la puerta, reforzados con tabiques interiores, garantizan un s\u00f3lido apoyo a las ruedas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><em>Impacto lateral\u00a0<\/em><\/p>\n<p><em><a href=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Impacto-lateral.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Impacto frontal en el  Buscador de Talleres alignright wp-image-669 size-medium\" title=\"Impacto frontal en el  Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Impacto-lateral-300x190.jpg\" alt=\"Impacto frontal en el  Buscador de Talleres\" width=\"300\" height=\"190\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Impacto-lateral-300x190.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Impacto-lateral.jpg 650w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/em><\/p>\n<p>En un impacto lateral la energ\u00eda absorbida es m\u00e1s dif\u00edcil de disipar, debido a que son zonas d\u00e9biles que disponen de amplios huecos m\u00ednimamente reforzados. Por lo tanto, la protecci\u00f3n se centra en reforzar dicha estructura para evitar el hundimiento de las puertas y alejar a los ocupantes de la zona de impacto.<\/p>\n<p>Los pilares o montantes de la carrocer\u00eda del veh\u00edculo han de ser lo suficientemente r\u00edgidos para que soporten el impacto y no se deformen con facilidad. La energ\u00eda es conducida por los largueros y travesa\u00f1os del veh\u00edculo sin llegar a entrometerse en el habit\u00e1culo.<\/p>\n<p><em>Impacto trasero<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/trasero.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Impacto frontal en el  Buscador de Talleres alignleft wp-image-671 size-medium\" title=\"Impacto frontal en el  Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/trasero-300x224.jpg\" alt=\"Impacto frontal en el  Buscador de Talleres\" width=\"300\" height=\"224\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/trasero-300x224.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/trasero.jpg 950w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La distribuci\u00f3n de energ\u00eda es muy similar al del impacto delantero. Primero el paragolpes absorbe la energ\u00eda, que por medio de soportes de fijaci\u00f3n distribuye el impacto hacia los largueros traseros, comenz\u00e1ndose a deformar de forma uniforme y progresiva.<\/p>\n<p>La energ\u00eda se distribuye por toda la carrocer\u00eda deformando elementos estructurales del veh\u00edculo y evitando la deformaci\u00f3n del habit\u00e1culo.<\/p>\n<p>Cabe destacar que en la carrocer\u00eda se encuentran elementos tanto directos como indirectos que a la hora de recibir un impacto tienen la misi\u00f3n de reducir o aliviar la deformaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Arosa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Arosa Buscador de Talleres alignleft wp-image-672 size-medium\" title=\"Arosa Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Arosa-300x193.jpg\" alt=\"Arosa Buscador de Talleres\" width=\"300\" height=\"193\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Arosa-300x193.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Arosa.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La energ\u00eda se distribuye por los puntos m\u00e1s d\u00e9biles de la carrocer\u00eda evitando la deformaci\u00f3n del habit\u00e1culo.<\/p>\n<p>Se pueden dar casos que el veh\u00edculo haya tenido una colisi\u00f3n por la parte frontal de la carrocer\u00eda y se encuentren deformaciones en la parte trasera. Esto es debido a que la colisi\u00f3n ha sido de gran envergadura y la energ\u00eda ha llegado a disiparse hasta los largueros de la parte trasera del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>\u00a0<strong>Consejo: <\/strong>Si nuestro veh\u00edculo ha sufrido alguna deformaci\u00f3n en la carrocer\u00eda o se ha comprado un veh\u00edculo y no se sabe el estado de la carrocer\u00eda, se recomienda que el veh\u00edculo sea verificado en una bancada en un taller especializado y se revisen todos los puntos de la carrocer\u00eda con los datos indicados del fabricante.<\/p>\n<p>En caso de que alguna de las cotas o mediciones sea err\u00f3nea o no sea la indicada por el fabricante, es indicio o se\u00f1al de que la carrocer\u00eda haya sufrido alguna deformaci\u00f3n.<\/p><\/blockquote>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Encontramos esta cuesti\u00f3n en muchos\u00a0talleres mec\u00e1nicos,\u00a0pero, \u00bfqu\u00e9 es lo que ocurre realmente en nuestro coche? 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