{"id":889,"date":"2015-06-10T15:43:33","date_gmt":"2015-06-10T15:43:33","guid":{"rendered":"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/?p=889"},"modified":"2015-06-10T15:47:21","modified_gmt":"2015-06-10T15:47:21","slug":"por-que-los-neumaticos-de-mi-coche-sufren-un-desgaste-irregular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/por-que-los-neumaticos-de-mi-coche-sufren-un-desgaste-irregular\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 los neum\u00e1ticos de mi coche sufren un desgaste irregular?"},"content":{"rendered":"<p>La mayor\u00eda de usuarios de un autom\u00f3vil hemos apreciado en alguna ocasi\u00f3n, como nuestro veh\u00edculo desgasta los neum\u00e1ticos de modo irregular.<\/p>\n<p>Realmente, un neum\u00e1tico puede presentar desgastes muy distintos y cada uno de ellos es el efecto de una causa concreta. Por ello,\u00a0 <strong>podemos relacionar el tipo de desgaste que presenta el neum\u00e1tico con la disfunci\u00f3n que sufre nuestro veh\u00edculo.<\/strong><\/p>\n<p>Veamos algunos ejemplos de los desgastes m\u00e1s comunes:<\/p>\n<p><span style=\"color: #000080;\"><strong>&#8211;\u00a0Desgaste por incorrecta presi\u00f3n de inflado:<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong>Sobreinflado:<\/strong><\/p>\n<p>Cuando un neum\u00e1tico se hincha demasiado adopta una forma convexa, de modo, que la banda de rodadura se desgasta por la parte central.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres aligncenter wp-image-890 size-full\" title=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/b1.png\" alt=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres\" width=\"299\" height=\"186\" \/><!--more--><\/p>\n<p><strong>Subinflado:<\/strong><\/p>\n<p>Si se hincha poco adopta una forma c\u00f3ncava, la banda de rodadura se desgasta por los laterales.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/b3.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres aligncenter wp-image-892 size-full\" title=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/b3.png\" alt=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres\" width=\"275\" height=\"187\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Soluci\u00f3n: <\/strong>Revisar y ajustar la presi\u00f3n de hinchado, al valor que indique el fabricante del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000080;\">&#8211;\u00a0<strong>Desgaste en ambas ruedas de un mismo eje:<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Ambos neum\u00e1ticos del mismo eje sufren un desgate excesivo que parte del borde interno hacia el centro.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/333.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres aligncenter wp-image-893 size-full\" title=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/333.png\" alt=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres\" width=\"272\" height=\"194\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ambos neum\u00e1ticos del mismo eje sufren un desgate excesivo que parte del borde externo hacia el centro.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/324.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres aligncenter wp-image-894 size-full\" title=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/324.png\" alt=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres\" width=\"262\" height=\"189\" \/><\/a><\/p>\n<p>Si las ruedas de un mismo eje est\u00e1n perfectamente paralelas, el neum\u00e1tico, se desgasta de modo homog\u00e9neo. Cuando el desgaste se presenta en ambas ruedas del mismo eje y en el mismo borde (ya sea el interno o el externo) se debe a un desajuste mec\u00e1nico; concretamente del paralelo de la direcci\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/9.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres aligncenter wp-image-895\" title=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/9-300x170.gif\" alt=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres\" width=\"316\" height=\"179\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Divergencia:<\/strong> las ruedas no est\u00e1n paralelas, ya que hay m\u00e1s distancia entre ambas en la parte frontal que en la parte posterior. Los dos neum\u00e1ticos se desgastan en exceso por su borde interior.<\/li>\n<li><strong>Convergencia:<\/strong> las ruedas no est\u00e1n paralelas, ya que hay menos distancia entre ambas en la parte frontal que en la parte posterior. Los dos neum\u00e1ticos se desgastan en exceso por su borde exterior.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Soluci\u00f3n: <\/strong>efectuar el alineado de la direcci\u00f3n que consiste en ajustar el paralelo de los ejes. Esta operaci\u00f3n la debe realizar un profesional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0<strong>Desgaste en diente de sierra:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/10.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres aligncenter wp-image-896\" title=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/10-300x76.png\" alt=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres\" width=\"320\" height=\"81\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/10-300x76.png 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/10.png 790w\" sizes=\"auto, (max-width: 320px) 100vw, 320px\" \/><\/a><\/p>\n<p>El desgaste escalonado de los tacos de goma en forma de diente de sierra se debe a una disfunci\u00f3n en la mec\u00e1nica del veh\u00edculo, generalmente, en el sistema de amortiguaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Soluci\u00f3n: <\/strong>revisar sistema de suspensi\u00f3n y direcci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0<strong>Desgaste excesivo en el hombro exterior del neum\u00e1tico:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres alignleft wp-image-897\" title=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres\" src=\"http:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11-300x225.jpg\" alt=\"Desgaste de neum\u00e1ticos soluciones en Buscador de Talleres\" width=\"236\" height=\"178\" srcset=\"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11-300x225.jpg 300w, https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/11.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 236px) 100vw, 236px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Este es un desgaste muy com\u00fan y caracter\u00edstico. Si la abrasi\u00f3n se concentra justo en el hombro de la rueda, generalmente se debe las fuerzas transversales que la cubierta soporta durante las curvas. En este desgaste influye enormemente el tipo de conducci\u00f3n<\/p>\n<p><strong>Soluci\u00f3n: <\/strong>tomar las curvas m\u00e1s despacio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En definitiva, los neum\u00e1ticos de nuestro veh\u00edculo pueden mostrar muchos tipos de desgastes por causas muy diversas. Sabemos que no podemos evitar el desgaste de un neum\u00e1tico pero si podemos tomar <strong>medidas sencillas<\/strong> como:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Controlar la presi\u00f3n peri\u00f3dicamente, <\/strong><\/li>\n<li><strong>Ser respetuosos con el estilo de conducci\u00f3n<\/strong><\/li>\n<li>Cuando detectemos un principio de desgaste irregular o excesivo <strong>acudir a un profesional<\/strong>. As\u00ed, aumentaremos la longevidad de nuestras gomas.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Encuentra tu profesional mec\u00e1nico m\u00e1s cercano en <a href=\"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\">http:\/\/www.buscadordetalleres.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La mayor\u00eda de usuarios de un autom\u00f3vil hemos apreciado en alguna ocasi\u00f3n, como nuestro veh\u00edculo desgasta los neum\u00e1ticos de modo irregular. Realmente, un neum\u00e1tico puede presentar desgastes muy distintos y cada uno de ellos es el efecto de una causa concreta. 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