{"id":970,"date":"2015-08-26T13:55:16","date_gmt":"2015-08-26T11:55:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.buscadordetalleres.com\/blog\/?p=970"},"modified":"2015-09-18T09:28:01","modified_gmt":"2015-09-18T07:28:01","slug":"malos-habitos-que-danan-el-vehiculo-parte-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buscadordetalleres.com\/blog\/malos-habitos-que-danan-el-vehiculo-parte-1\/","title":{"rendered":"Malos h\u00e1bitos que da\u00f1an el veh\u00edculo – Parte 1"},"content":{"rendered":"

Algunas maneras de conducir as\u00ed como un mal mantenimiento, pueden acortar la vida de nuestro veh\u00edculo.<\/p>\n

Con el paso de los a\u00f1os, los conductores desarrollan h\u00e1bitos que afectan a la buena salud del veh\u00edculo y que a largo plazo pueden causar accidentes y poner en peligro su seguridad y la de otras personas.<\/p>\n

El primer paso para corregir los malos h\u00e1bitos es conocerlos. A continuaci\u00f3n se comentan los m\u00e1s frecuentes:<\/p>\n

– Arranque del motor:<\/strong><\/p>\n

A menudo se arranca el motor dando un peque\u00f1o aceler\u00f3n y se pretende calentarlo (especialmente en invierno) dando fuertes acelerones.<\/p>\n

Los sistemas de arranque de los veh\u00edculos ya aportan la cantidad de combustible necesaria tanto con el motor fr\u00edo como con el motor caliente siendo innecesario este gesto. La subida de revoluciones en el momento del arranque y los fuertes acelerones posteriores, ocasionan desgastes excesivos de los elementos que est\u00e1n en fricci\u00f3n ya que la bomba de aceite necesita unos segundos para bombear el aceite del c\u00e1rter a estos elementos para garantizar su lubricaci\u00f3n y el aceite, todav\u00eda no ha alcanzado su temperatura y grado de viscosidad optimo.<\/p>\n

\"Bomba<\/a>

Bomba de aceite<\/p><\/div>\n

– Giro del volante:<\/strong><\/p>\n

Evitar girar el volante sin que el motor est\u00e9 en marcha ya que en estas condiciones, los elementos que dan asistencia a la direcci\u00f3n no trabajan.<\/p>\n

Esta pr\u00e1ctica da\u00f1a a un componente denominado barra de torsi\u00f3n (ubicado en el sistema de direcci\u00f3n asistida) que producir\u00e1 holguras del volante durante la circulaci\u00f3n o bien durezas espor\u00e1dicas del mismo.<\/p>\n

A pesar de que el motor est\u00e9 en marcha, tambi\u00e9n hay que evitar girar las ruedas a velocidad 0, sobretodo en coches con ruedas anchas y pesados ya que se produce una deformaci\u00f3n del neum\u00e1tico que provocar\u00e1 vibraciones del volante cuando se circule entre 80 y 120km\/h. Se aconseja girar el volante a medida que se van iniciando las maniobras, por ejemplo, al aparcar.<\/p>\n

\"Despiece<\/a>

Despiece direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica<\/p><\/div>\n

–\u00a0Palanca selectora del cambio:<\/strong><\/p>\n

No hay que apoyar la mano sobre la palanca selectora de la caja de cambios, a pesar de que no lo parezca, se est\u00e1 ejerciendo una ligera fuerza sobre los elementos m\u00f3viles y sincronizados de la caja que a largo plazo acabaran en holgura e incluso pueden \u201crascar\u201d las marchas. Se recomienda manipularla solamente en el momento de cambiar de marcha y hacer dichos cambios lo m\u00e1s suavemente posible.<\/p>\n

\"Interior<\/a>

Interior de una caja de cambios<\/p><\/div>\n

– Embrague:<\/strong><\/p>\n

El embrague es uno de los elementos m\u00e1s castigados del veh\u00edculo. Es un componente que trabaja por fricci\u00f3n y sufre un peque\u00f1o desgaste cada vez que pisamos el pedal. Para alargar su vida, hay que conducir sin apoyar el pie en el embrague y no mantenerlo pisado cuando paramos en un Stop, sem\u00e1foro\u2026 Hay que tener en cuenta que pisar el embrague e insertar una velocidad es cuesti\u00f3n de segundos y no supone una demora importante de tiempo cuando el sem\u00e1foro se pone en verde o nos disponemos a salir de un Stop.<\/p>\n

\"Kit<\/a>

Kit de embragues<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

El d\u00eda 18\u00a0de septiembre continuaremos con nuevos consejos, referentes a las revoluciones del motor, los aparcamientos, sistemas de freno y el cuidado exterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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