El sistema de control de presión de neumáticos TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) es un sistema de seguridad que permite controlar la presión de los neumáticos y monitorizarla en el cuadro de intrumentos del vehículo.
Se trata de un sistema obligatorio desde el 1 de Noviembre de 2014 en los vehículos M1 de la UE (vehículos de motor destinados al transporte de personas que tengan, por lo menos, cuatro ruedas y que tengan, además del asiento del conductor, ocho plazas como máximo). Dicho sistema está incluido en los sistemas de seguridad como el cinturón de seguridad, airbag, etc.
Existen dos tipos de sistemas de TPMS:
1-Sistema de control de presión directo:
El sistema de control de presión directo permite conocer la presión y temperatura de los neumáticos en tiempo real a través de unos medidores de presión instalados en los neumáticos.
Los valores del estado de los neumáticos se monitorizan en el cuadro de instrumentos tanto si el vehículo está en movimiento como si se encuentra parado. Al incorporar baterías, dado que su ubicación está en los neumáticos, pueden dañarse.
Ventajas:
- Preciso y reactivo.
- Permite identificar la rueda defectuosa.
Desventajas:
- Restricciones en el cambio de ruedas.
- Requiere mantenimiento (cambio de las juntas).
- Vida útil limitada (entre 5 y 7 años).
2-Sistema de control de presión indirecto:
El sistema de control de presión indirecto se ayuda con los sensores del ABS para conocer que rueda está girando más de lo normal respecto a las demás.
Al conocer esto, el sistema detecta e interpreta que la rueda que está dando más vueltas tiene menor presión y alerta de dicha situación en el cuadro de instrumentos.
Ventajas:
- No requiere una intervención concreta en un cambio de neumático.
- Sistema sencillo y barato.
- No requiere mantenimiento.
Desventajas:
- Falta de precisión y de reactividad (especialmente en los pinchazos lentos).
- Avisa de una anomalía sin asociarla con la rueda que pierde presión.
Evitar en la medida de lo posible los golpes con los bordillos y baches, tener la precaución de revisar los tapones de las válvulas y un mantenimiento adecuado. Pueden darse diferentes averías producidas por golpes, desprogramaciones, etc.
