¿Por qué los neumáticos de mi coche sufren un desgaste irregular?

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La mayoría de usuarios de un automóvil hemos apreciado en alguna ocasión, como nuestro vehículo desgasta los neumáticos de modo irregular.

Realmente, un neumático puede presentar desgastes muy distintos y cada uno de ellos es el efecto de una causa concreta. Por ello,  podemos relacionar el tipo de desgaste que presenta el neumático con la disfunción que sufre nuestro vehículo.

Veamos algunos ejemplos de los desgastes más comunes:

– Desgaste por incorrecta presión de inflado:

Sobreinflado:

Cuando un neumático se hincha demasiado adopta una forma convexa, de modo, que la banda de rodadura se desgasta por la parte central.

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Subinflado:

Si se hincha poco adopta una forma cóncava, la banda de rodadura se desgasta por los laterales.

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Solución: Revisar y ajustar la presión de hinchado, al valor que indique el fabricante del vehículo.

 

– Desgaste en ambas ruedas de un mismo eje:

Ambos neumáticos del mismo eje sufren un desgate excesivo que parte del borde interno hacia el centro.

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Ambos neumáticos del mismo eje sufren un desgate excesivo que parte del borde externo hacia el centro.

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Si las ruedas de un mismo eje están perfectamente paralelas, el neumático, se desgasta de modo homogéneo. Cuando el desgaste se presenta en ambas ruedas del mismo eje y en el mismo borde (ya sea el interno o el externo) se debe a un desajuste mecánico; concretamente del paralelo de la dirección.

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  • Divergencia: las ruedas no están paralelas, ya que hay más distancia entre ambas en la parte frontal que en la parte posterior. Los dos neumáticos se desgastan en exceso por su borde interior.
  • Convergencia: las ruedas no están paralelas, ya que hay menos distancia entre ambas en la parte frontal que en la parte posterior. Los dos neumáticos se desgastan en exceso por su borde exterior.

Solución: efectuar el alineado de la dirección que consiste en ajustar el paralelo de los ejes. Esta operación la debe realizar un profesional.

 

– Desgaste en diente de sierra:

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El desgaste escalonado de los tacos de goma en forma de diente de sierra se debe a una disfunción en la mecánica del vehículo, generalmente, en el sistema de amortiguación.

Solución: revisar sistema de suspensión y dirección.

 

– Desgaste excesivo en el hombro exterior del neumático:

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Este es un desgaste muy común y característico. Si la abrasión se concentra justo en el hombro de la rueda, generalmente se debe las fuerzas transversales que la cubierta soporta durante las curvas. En este desgaste influye enormemente el tipo de conducción

Solución: tomar las curvas más despacio.

 

 

En definitiva, los neumáticos de nuestro vehículo pueden mostrar muchos tipos de desgastes por causas muy diversas. Sabemos que no podemos evitar el desgaste de un neumático pero si podemos tomar medidas sencillas como:

  1. Controlar la presión periódicamente,
  2. Ser respetuosos con el estilo de conducción
  3. Cuando detectemos un principio de desgaste irregular o excesivo acudir a un profesional. Así, aumentaremos la longevidad de nuestras gomas.

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Author: Buscador de Talleres

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