Revisión Pre-ITV III – Acondicionamiento Interior
Si te perdiste las dos partes anteriores sobre la Revisión Pre-ITV clica aquí para ver Revisión Pre-ITV I o Revisión Pre-ITV II, hoy trataremos la revisión del acondicionamiento interior de nuestro vehículo.
El técnico no debe encontrar componentes dispersos por el interior del habitáculo que puedan lesionar a los ocupantes en caso de colisión o impacto del vehículo.
Los elementos de revisión más importantes de esta inspección son los siguientes:
- Asientos
- Cinturones de seguridad y Airbags
- Lunas (Visión del conductor)
- Antirrobos
- Cuadro de instrumentos (Velocímetro, testigos, indicadores…).
- Elementos interiores
- Retención de la carga
- Sistemas antivaho y antihielo
Asientos
El número de asientos puede variar en función del tipo de carrocería y gama del vehículo. El vehículo debe t
ener acondicionados los asientos correspondientes a los indicados en la ficha técnica.
El asiento del conductor es de gran importancia y no hay defecto leve que valga. Cualquier defecto en su estructura, asiento suelto o incluso el mecanismo de regulación o ajuste, se declara como defecto grave.
En los asientos de pasajeros se pueden encontrar defectos leves cuando los elementos auxiliares del asiento se encuentran en malas condiciones o no se encuentran montados de forma reglamentaria.
Cuando los elementos principales del asiento correspondiente no se encuentran en buen estado o incluso cuando el número de asientos es superado por el número permitido, se declara como defecto grave.
En caso de que el vehículo disponga de 2 o 3 puertas y plazas traseras, se declara como un defecto leve cuando el asiento plegable no funciona automáticamente.
En caso de que no funcione y obstaculice la salida de los ocupantes, se declara como defecto grave.
Cinturones de seguridad o airbags
Los cinturones de seguridad
Son unos de los elementos más importantes en la seguridad pasiva del vehículo y es el sistema que afecta de forma más directa a los ocupantes en el interior del vehículo en su protección.
No dispone de defecto leve. Cualquier punto de anclaje deteriorado o suelto, cinturón obligatorio inexistente o dañado, hebilla de cinturón dañada o funcionamiento incorrecto, retractor del cinturón dañado o de funcionamiento incorrecto, se declara como un defecto grave.
Cuando los cinturones disponen de pretensores, se declara un defecto grave cuando el pretensor no se encuentra disponible o no es el indicado por el fabricante del vehículo.
Los pretensores modernos son controlados electrónicamente, si existe cualquier anomalía del componente se indica al conductor por medio de un testigo luminoso en el cuadro de instrumentos.
Airbags
Cualquier airbag reglamentario que no disponga el vehículo o claramente no funcione, es un defecto grave.
Normalmente cuando uno de los airbags del vehículo dispone de alguna avería, el conductor será informado por medio de un testigo luminoso en el cuadro de instrumentos.
*La verificación correcta tanto del sistema de pretensores como de airbags del vehículo, se realiza de la siguiente manera, se pone el contacto en el vehículo, todos los testigos se iluminarán, a posteriori el motor se pone en marcha, todos los testigos deben apagarse. Cualquier testigo que quede en encendido después del arranque del vehículo, alerta de una posible avería del sistema correspondiente.
Se puede dar el caso de que algunos testigos no se enciendan ni en el contacto, ni en el arranque. Esto significa que los testigos se encuentran defectuosos y se deberían sustituir del cuadro de instrumentos. Si el técnico detecta cualquier anomalía, es declarado como un defecto grave.
Lunas (Visión del conductor)
El campo de visión es crucial para la correcta visión del conductor, ya sea por la seguridad del mismo como la de los demás usuarios de la vía.
Cualquier obstrucción que afecte sensiblemente a la visibilidad del conductor, hacia el frente o hacia los lados, se declara como defecto leve.
Se declararía defecto grave cuando el campo de visión del conductor es mermado, el tintado de la luna no es el especificado por el fabricante o incluso cuando las superficies de las zonas acristaladas del vehículo se encuentren en mal estado.
Antirrobos
Los sistemas antirrobos evitan que el vehículo sea utilizado por otra persona sin autorización. Este sistema se centra en el bloqueo del volante de dirección.
Se considera defecto leve cuando el bloqueo del volante no funciona por completo.
Si el bloqueo se encuentra defectuoso, produce el bloqueo de forma imprevista o esporádica, el defecto es grave. En caso de que el vehículo disponga de sistemas de alarma y realiza el bloqueo sin que se accione, también se declara como defecto grave.
Cuadro de instrumentos (Velocímetro, testigos, indicadores…).
Uno de los datos más importantes para el técnico de la estación, son los kilómetros del vehículo que deben estar en concordancia con la documentación y que los testigos luminosos funcionen de forma correcta reflejando el perfecto funcionamiento de los sistemas.
Un funcionamiento alterado o una iluminación insuficiente del cuadro de instrumentos, se considera como un defecto leve.
Los vehículos están obligados a disponer de cuadro de instrumentos o velocímetro, en caso contrario sería un defecto grave.
*Para vehículos pesados que emplean tacógrafos, deben estar correctamente instalados por medio de las especificaciones del fabricante y posteriormente funcionar correctamente, el tamaño de los neumáticos han de ser compatibles y se han de respetar los precintos empleados para evitar su manipulación, cualquier contradicción, es considerado un defecto grave.
Elementos interiores
El habitáculo del vehículo debe estar acondicionado perfectamente para la confortabilidad de los ocupantes. No debe mostrar zonas con formas puntiagudas, con filos cortantes, sueltas o con holguras que puedan provocar alguna clase de lesión, se considerará como un defecto grave.
Retención de la carga
Los vehículos están obligados a disponer de sistemas de anclajes o puntos de sujeción en las zonas de cargas. En caso de no disponer o que se encuentren en mal estado, se considerará como un defecto grave.
Sistemas antivaho y antihielo
Estos sistemas permiten desempañar o evitar la producción de hielo de las lunas del vehículo. Un funcionamiento incorrecto de ambos sistemas se declara como defecto leve.
En caso de que se produzca un funcionamiento incorrecto de los sistemas que provoquen un mal funcionamiento del vehículo o incluso la emisión de gases tóxicos en el interior del habitáculo, sería un defecto grave.
