Revisión Pre ITV- IV : Revisión de la señalización y alumbrado
Este post va a centrarse en explicar el tercer punto “Revisión de la señalización y alumbrado” de nuestro vehículo.
Los sistemas de señalización y el alumbrado del vehículo son uno de los dispositivos más importantes cuando el conductor circula por las vías de circulación. Son considerados como elementos de seguridad ya que señaliza las maniobras a realizar advirtiendo a los demás usuarios.
En este tramo de la revisión, se revisan de forma exhaustiva todas las verificaciones y es posible que sea uno de los puntos donde más vehículos son rechazados por los especialistas de la estación.
Los elementos de revisión más importantes de esta inspección son los siguientes:
- Faros.
- Luces de posición delantera y trasera, luces laterales, luces de gálibo y luces de circulación diurna.
- Luces de freno.
- Luces indicadoras de dirección e indicadoras de peligro.
- Luces antiniebla delanteras y traseras.
- Luz de marcha atrás.
- Iluminación de placa trasera matrícula.
- Catadióptricos, marcas de visibilidad (reflectantes) y placas reflectantes traseras.
- Testigos obligatorios del equipo de iluminación.
- Conexiones eléctricas ente el vehículo tractor y el remolque o semirremolque.
- Cableado eléctrico.
- Batería.
Faros
El número y forma de los faros pueden variar en función del diseño o línea de la carrocería. Es de gran importancia ya que de él depende la visibilidad del conductor sobre la calzada cuando circula en condiciones climatológicas adversas o de baja iluminación.
| GRAVEDAD | CAUSA O SÍNTOMA |
| LEVE | – Fuentes luminosas que no superen hasta un tercio de la capacidad de funcionamiento.- El sistema de proyección ligeramente defectuoso o incluso dispositivos de limpiafaros inoperante. |
| GRAVE | – Fuente luminosa que afecta gravemente la visibilidad.- El sistema de proyección se encuentra defectuoso.
– La lámpara no está bien sujeta. – El haz luminoso se encuentra fuera de rango. – La intensidad de alumbrado está modificada o incluso funcionamiento anómalo de los dispositivos de conmutación. |
Luces de posición, luces laterales, luces de gálibo y luces de circulación diurna
Las luces de posición son obligatorias por el código de circulación y tienen la misión de garantizar que el vehículo sea visto por los demás ocupantes de la calzada. Han de ser de color blancas en la parte delantera (dos luces) y roja en la parte trasera (dos luces) del vehículo.
| GRAVEDAD | CAUSA O SÍNTOMA |
| LEVE | – Fallo de alguna de las lámparas por no estar bien sujeta.- Color de emisión o posición no conforme con los requisitos. |
| GRAVE | – La lente se encuentra defectuosa.- Riesgo de desprendimiento de la lámpara.
– Conmutación de las luces defectuosa o haz de luz de intensidad muy reducida. |
En vehículos de grandes dimensiones disponen en los laterales de luces que indican las dimensiones del mismo. Y también pueden montar luces de gálibo que señalan las dimensiones máximas del vehículo.
Las luces diurnas no son obligatorias, cada día se encuentran de forma habitual en los vehículos modernos y se encuentran encendidas durante las horas de luz del día.
Luz de freno
Dichas luces son obligatorias, han de ser de color rojo intenso y tienen la misión de señalizar a los demás conductores sobre nuestra intención de frenado. En algunos modelos pueden señalizar la intensidad de la frenada, aumentado así la seguridad y disminuyendo el tiempo de reacción del resto de conductores.
Desde el año 1999 todos los vehículos recién salidos de fabricada han de disponer de tres luces de freno en la parte trasera, una en cada uno de los lados del vehículo y otra central de forma obligatoria.
| GRAVEDAD | CAUSA O SÍNTOMA |
| LEVE | – Las lámparas por no estar bien sujeta.- Color de emisión o posición no conforme con los requisitos. |
| GRAVE | – La lente se encuentra defectuosa.- Riesgo de desprendimiento de la lámpara.
– Conmutación de las luces defectuosa o haz de luz de intensidad muy reducida. |
| PELIGROSO | – Fuente luminosa o la conmutación del mismo no funciona en absoluto. |
Luces indicadoras de dirección e indicadoras de peligro
Son luces obligatorias que pertenecen al circuito de intermitencia y emergencia del vehículo. Dichas luces señalizan a los demás conductores de los giros o cambios de dirección e incluso de la incorporación a otro carril.
En caso de emergencia disponen de un indicador tipo “warning” que indica a los demás conductores de una anomalía o imprevisto sobre la vía en la que circulan.
| GRAVEDAD | CAUSA O SÍNTOMA |
| LEVE | – Fallo de alguna de las lámparas por no estar bien sujeta.- Color de emisión o posición no conforme con los requisitos.
– Diferencia en la frecuencia de ambas luces de más de un 25% |
| GRAVE | – La lente se encuentra defectuosa (no funciona).- Riesgo de desprendimiento de la lámpara.
– Conmutación de las luces defectuosa. |
Luces antiniebla delanteras y traseras
En caso de visibilidad reducida sobre la calzada debido a las condiciones meteorológicas adversas (niebla, lluvia, nieve…), el código de circulación obliga a los vehículos equipar dos luces de color rojo en la parte trasera del vehículo y de forma opcional dos luces de color blanco o amarillo en la parte delantera.
| GRAVEDAD | CAUSA O SÍNTOMA |
| LEVE | – Fallo de alguna de las lámparas por no estar bien sujeta.- Color de emisión o posición no conforme con los requisitos. |
| GRAVE | – La lente se encuentra defectuosa (no funciona).- Riesgo de desprendimiento de la lámpara.
– Haz de luz desorientado. – Conmutación de las luces defectuosa. – No funciona de acuerdo con los requisitos (color de emisión, posición, intensidad…). |
Luz de marcha atrás
La normativa vigente obliga a disponer de una o dos luces de color blancas de marcha atrás en los pilotos traseros del vehículo. Dicha luz realiza la misión de indicar, tanto conductores como peatones, la intención de circular o maniobrar marcha atrás.
| GRAVEDAD | CAUSA O SÍNTOMA |
| LEVE | – Fuente luminosa defectuosa.- Lente defectuosa.
– Lámpara no bien sujeta. – Conmutación no funciona de acuerdo con los requisitos. |
| GRAVE | – La lámpara tiene riesgo grave de desprendimiento.- No funciona de acuerdo con los requisitos (color de emisión, posición, intensidad…).
– El sistema no funciona de acuerdo con los requisitos. – Se queda encendida sin activación ajena. |
Iluminación de placa trasera matrícula
Dicha iluminación forma parte del circuito de luces de posición, se activan a la vez en la conmutación y debe de permitir que los demás conductores puedan leer la matrícula del vehículo.
| GRAVEDAD | CAUSA O SÍNTOMA |
| LEVE | – La lámpara no se encuentra bien sujeta.- No funciona de acuerdo con los requisitos.
– En caso de disponer un juego múltiple de lámparas y una no funciona. |
| GRAVE | – Si las dos lámparas del juego múltiple no funcionasen.- Riesgo de desprendimiento. |
Catadióptricos, marcas de visibilidad (reflectantes) y placas reflectantes traseras
Los catadióptricos son dispositivos reflectantes obligatorios que tienen la función de ser reflejados por un haz de luz luminoso cuando impacta sobre el mismo. De esta manera los demás usuarios son advertidos de la presencia de un vehículo sobre la calzada.
Dependiendo del tipo de vehículo, el número de catadióptricos varia, es decir, en turismos y motocicletas solamente han de disponer uno en la parte trasera de color rojo. En cambio en los vehículos de grandes dimensiones disponen en la parte delantera de color blanco y en los laterales de color naranja.
| GRAVEDAD | CAUSA O SÍNTOMA |
| LEVE | – Dispositivo reflectante defectuoso o dañado.- La lámpara no se encuentra bien sujeta.
– No funciona de acuerdo con los requisitos. – En caso de disponer un juego múltiple de lámparas y una no funciona. |
| GRAVE | – El dispositivo afecta a la reflexión de los demás usuarios.- Se encuentran colocados inversamente.
– Cabe la posibilidad de caerse. |
Testigos obligatorios del equipo de iluminación
Los testigos de iluminación del cuadro de instrumentos informan al conductor de las condiciones de servicio del vehículo y de cualquier síntoma o anomalía producida sobre la marcha.
| GRAVEDAD | CAUSA O SÍNTOMA |
| LEVE | – Los testigos no funcionasen correctamente.- No funciona de acuerdo con los requisitos. |
| GRAVE | – El testigo de las luces de carretera o luces antinieblas traseras no funcionasen correctamente. |
Esto es debido a que estos dos tipos de luces pueden afectar gravemente a los demás usuarios en caso de ser activadas sin autorización.
Conexiones eléctricas entre el vehículo tractor y el remolque o semirremolque
Cuando el usuario dispone de un vehículo con remolque, está obligado de ser equipado por medio de conexiones eléctricas para que dicho remolque sea iluminado correctamente respetando las indicaciones del vehículo.
| GRAVEDAD | CAUSA O SÍNTOMA |
| LEVE | – Las conexiones no se encuentran correctamente sujetas pero funcionan.- El aislamiento se encuentra dañado. |
| GRAVE | – El conector estuviera desconectado / suelto pudiendo incluso provocar un cortocircuito- Las conexiones no funcionaran correctamente. |
| PELIGROSO | – Las luces de frenos del remolque no funcionan de forma absoluta |
Cableado eléctrico
El cableado eléctrico es de gran importancia debido a que alimenta a todos los equipos eléctricos del vehículo, ya sean directos o indirectos en el funcionamiento del motor.
| GRAVEDAD | CAUSA O SÍNTOMA | |
| LEVE | – Cable suelto, no bien sujeto o incluso deteriorado. | |
| GRAVE | – Los cables se encuentran muy deteriorados.- Las fijaciones se encuentran flojas.
– Se encuentran aristas vivas. – Posibilidad de desconexión. |
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| PELIGROSO | – El cableado se encuentra en peligro de contacto con elementos calientes, mecánicos en funcionamiento o que afectaran al sistema de frenado del vehículo. | |
Batería
Dicho dispositivo se encarga de abastecer electricidad a todos los elementos o componentes eléctricos del vehículo. Normalmente se encuentra en el vano motor o en el maletero, en vehículos industriales se pueden encontrar en el piso de la carrocería.
| GRAVEDAD | CAUSA O SÍNTOMA |
| LEVE | – Ha de estar bien sujeta.- No debe tener fugas de fluidos. |
| GRAVE | – No está bien sujeta.- Pérdida de sustancias o fluidos peligrosos.
– Interruptor defectuoso (si lo dispone). – Fusibles defectuosos (si lo dispone). – Ventilación inadecuada. |
