Avería relé J317 más conocido como (109) del grupo VAG

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Este relé se encarga de alimentar algunas de las principales piezas de arranque del motor, entre ellas podremos destacar la unidad de mando o centralita del motor afectando así a la inyección del mismo.

La función del relé para la alimentación de tensión del borne 30 – J317 (109), es como anteriormente se ha dicho la responsable de la alimentación de la unidad de control motor. El defecto del relé, en ocasiones imposibilita la función de la diagnosis y causa la confusión a la hora de reparar este tipo de averías.

NOTA: La ubicación del relé 109 varía en función del modelo, en los modelos más antiguos este relé se encuentra ubicado en el panel de fusibles bajo volante.

Los síntomas de este tipo de avería son:

  • Motor se para. (En carretera o a ralentí).
  • Motor no arranca.
  • No existen códigos de avería registrados.

Procedimiento de reparación:

  • Realizar lectura de códigos de avería registrados en la unidad de control de motor (ECU) con el útil de diagnosis.
  • Confirmar que se reproducen los síntomas mencionados en el campo síntoma de este boletín.
  • Sustituir el relé 109, si no es posible realizar la diagnosis.
  • Comprobar la unidad de control del inmovilizador o el cuadro de instrumentos si tras sustituir el relé 109 el motor sigue sin arrancar.

Vehículos afectados:

  • AUDI
  • SEAT
  • SKODA
  • VOLKSWAGEN

NOTA: Este boletín informativo solamente afecta a vehículos equipados con relé J317 (109) y dentro de unas fechas de producción específicas.

Author: Buscador de Talleres

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