¿Por qué se descarga una batería estando en reposo?
Es bien sabido que las baterías se autodescargan aun estando en reposo. La intensidad de la autodescarga depende de la temperatura del entorno, siendo más rápida en lugares calurosos, donde pueden durar sin instalar apenas cuatro meses. Por el contrario, en lugares más frescos la descarga se produce de manera más lenta. Las baterías se cargan y descargan a través de reacciones químicas reversibles en las que intervienen tanto el...
Cómo interpretar la nueva etiqueta europea para neumáticos
Esta es la etiqueta que desde el 1 de noviembre de 2012 deben llevar todos los neumáticos que se vendan en la Unión Europea. En concreto son tres las características que describe:Esta etiqueta nos habla de una manera muy gráfica de aspectos medioambientales y de seguridad del neumático que queremos comprar, esto te permitirá comparar fácilmente entre los diferentes neumáticos que tengas en mente comprar. Resistencia a la...
¿Dónde monto los neumáticos nuevos, en el eje delantero o en el trasero?
Neumáticos traseros y los delanteros están sometidos a distintos grados de exigencia durante la conducción (durante la frenada, en aceleración, en curvas,…) y como consecuencia el grado de desgaste de unos y otros también es diferente. Esto hace que, por lo general, no coincida el momento en que se han de cambiar los neumáticos de uno y otro eje. Es a partir del momento en que hemos de cambiar dos de los neumáticos de nuestro coche...
¿Por qué dura menos el sistema de escape de un coche que realiza trayectos cortos?
Durante la combustión de la gasolina o el gasoil se genera vapor de agua. El agua generada en este proceso es expulsada a la atmósfera atravesando todo el conducto de escape. Todos hemos visto en alguna ocasión, sobre todo en mañanas de invierno frías, como los coches gotean algo de agua por el tubo de escape. Al detener el motor, si el conducto de escape no se ha calentado lo suficiente por no haberse realizado un trayecto...
¿Para qué sirve el catalizador de mi coche?
ES UN COMPONENTE DEL SISTEMA DE ESCAPE INSTALADO PARA REDUCIR LOS GASES CONTAMINANTES EMITIDOS A LA ATMÓSFERA. El catalizador es una especie de “laboratorio químico” por el que pasan todos los gases de escape. Los gases nocivos son tratados en el catalizador mediante reacciones químicas, convirtiéndolos en elementos no contaminantes. De esta forma se reduce de manera muy significativa las emisiones nocivas emitidas a la atmósfera. ...
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