Los primeros sistemas de frenada
Sep10

Los primeros sistemas de frenada

Todo vehículo automóvil necesita de un elemento que genere la fuerza necesaria para poder iniciar el movimiento, el motor, y en contrapartida, otro sistema capaz de contrarrestar dicha fuerza, el sistema de frenado. La necesidad del sistema de frenado es incluso anterior a los propios automóviles y se remonta a los tiempos de los carruajes de caballos y otros vehículos de tracción animal, cuando resultaba necesario mantener la...

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Identificación de un vehículo
May27

Identificación de un vehículo

La identificación del vehículo se realiza detectando varios puntos en el vehículo en los que se muestran datos relacionados con las características del mismo, tanto del motor como de la caja de cambios o la carrocería. Su consulta hace falta a la hora de proceder a una reparación en la cual se requiere documentación técnica del modelo o para solicitar piezas de recambio. Las informaciones suelen ser las mismas para todos los...

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Diferentes tipos de sistemas de refrigeración
May07

Diferentes tipos de sistemas de refrigeración

Por refrigeración entendemos el acto de evacuar calor de un cuerpo o modificar su temperatura a la baja para mantenerla un valor determinado o constante. Las condiciones de trabajo de un motor de combustión interna son muy variables, en función de las revoluciones, la cantidad de combustible/aire que consume y la temperatura ambiente. La refrigeración del motor consiste en transportar parte de su calor y transferirlo a un medio más...

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Avería relé J317 más conocido como (109) del grupo VAG
Mar03

Avería relé J317 más conocido como (109) del grupo VAG

Este relé se encarga de alimentar algunas de las principales piezas de arranque del motor, entre ellas podremos destacar la unidad de mando o centralita del motor afectando así a la inyección del mismo. La función del relé para la alimentación de tensión del borne 30 – J317 (109), es como anteriormente se ha dicho la responsable de la alimentación de la unidad de control motor. El defecto del relé, en ocasiones imposibilita la...

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Tipos de híbridos (Parte 2)
Dic20

Tipos de híbridos (Parte 2)

En el post anterior: ¿Conoces los diferentes tipos de híbridos y en que se diferencian?  vimos los diferentes tipos de híbridos y las principales características de microhíbridos y semihíbridos. En el post de esta semana retomaremos el tema con los híbridos puros y los híbridos enchufables. Híbridos puros (Full hybrids) Se caracterizan por equipar una batería de alta tensión con una capacidad energética suficiente para impulsar el...

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