Historia del vehículo eléctrico
A diferencia de lo que se pueda pensar, el automóvil eléctrico apareció antes que el automóvil con motor de combustión. Concretamente, el primer automóvil con motor eléctrico, aunque su fecha exacta es muy difícil de determinar, data del año 1834, mientras que el primer automóvil con motor de combustión interna no aparece hasta el año 1852, 18 años más tarde. No es de extrañar esta cronología, puesto que el funcionamiento del motor de...
Los inicios del sistema de encendido parte 1
El desarrollo del sistema de encendido supuso uno de los mayores desafíos y quebraderos de cabeza para los constructores de automóviles desde el mismo momento de su creación, según expresó el propio Karl Benz, que lo definió como «el problema de los problemas». La combustión controlada de ciertas sustancias (combustibles) mezcladas con aire (comburente) mediante una chispa en un cilindro estanco se atribuye a Alessandro Volta en el...
Carreteras electrificadas
La movilidad eléctrica es una realidad que día a día coge más fuerza principalmente por las ventajas que suponen los vehículos eléctricos en comparación con aquellos que emplean motores térmicos en cuanto al respeto con el medio ambiente y eficiencia. Uno de los retos más importantes a los que se enfrentan los vehículos eléctricos actuales es a la autonomía que disponen, limitando en gran medida que estos puedan sustituir al 100% a un...
Tipos de híbridos (Parte 2)
En el post anterior: ¿Conoces los diferentes tipos de híbridos y en que se diferencian? vimos los diferentes tipos de híbridos y las principales características de microhíbridos y semihíbridos. En el post de esta semana retomaremos el tema con los híbridos puros y los híbridos enchufables. Híbridos puros (Full hybrids) Se caracterizan por equipar una batería de alta tensión con una capacidad energética suficiente para impulsar el...
Tipos de arquitecturas de los motores de combustión empleadas en el mundo de la automoción II
En esta segunda parte del post, hablaremos de los motores “menos comunes”. Empezaremos hablando de los motores con los cilindros en V y W Los motores en V, ya sea V4 (Utilizados principalmente para motos), V5 (Motor muy poco común), V6, V8, V10, V12. A partir de los motores V6 se suelen utilizar en vehículos de gran cilindrada ya sea deportivos, coches de alta gama o todoterrenos. Los coches americanos desde hace muchos años suelen...